Bonjour la meute.
J ai fait le gros bourrin.
Je recherche cette piece pour pouvoir remonter ma rampe MIKUNI de 38, je ne trouve pas la référence.
Merci de votre aide
Raccord de cuve HS
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Raccord de cuve HS
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Re: Raccord de cuve HS
Salut,
C'est la mise à l'air libre ou l'arrivé d'essence ?
C'est la mise à l'air libre ou l'arrivé d'essence ?
Re: Raccord de cuve HS
Ca ressemble à des BST 38, comme sur les 750 gsxr de 1990 model L
Pièce 7.
Pièce 7.
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- jeanclanch73
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Re: Raccord de cuve HS
Ça ne sert à rien pour la France, c'est l'alimentation du "power jet" et comme au fond de la cuve, le gicleur est un bouchon pour la France, il n'y passe rien.
Pour trouver ce raccord, pas sûr qu'il se vende seul.
Du coup tu bouches la partie supérieure et roule.
Le plus esthétique est de recoller le raccord et de tout remonter, tu ne risques rien, y a rien qui passe dedans
Pour trouver ce raccord, pas sûr qu'il se vende seul.
Du coup tu bouches la partie supérieure et roule.
Le plus esthétique est de recoller le raccord et de tout remonter, tu ne risques rien, y a rien qui passe dedans
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Re: Raccord de cuve HS
OK...
Alors pourquoi il y a la petite durite qui remonte sur le haut du carburateur ?
Si c'est bouché pourquoi y a-t-il cette durite?
C'est juste pour ma culture générale.
MERCI
Alors pourquoi il y a la petite durite qui remonte sur le haut du carburateur ?
Si c'est bouché pourquoi y a-t-il cette durite?
C'est juste pour ma culture générale.
MERCI
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Re: Raccord de cuve HS
C'est bien une rampe de 38 du 750L de 90.
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Re: Raccord de cuve HS
La pièce 7 c'est la mise à l'air libre un T sur les 2 carburateur. Si je me trompe pas.
Mon problème, la connexion du bas de cuve,
avec une petite durite qui remonte sur le haut du carbu.
Donc cette durite ne sert à rien?
Mon problème, la connexion du bas de cuve,
avec une petite durite qui remonte sur le haut du carbu.
Donc cette durite ne sert à rien?
- jeanclanch73
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Re: Raccord de cuve HS
Oui, c'est fait pour faire joli sur ces rampes.
Ça sert pour les modèles US par exemple où au fond de la cuve il a un gicleur qui calibre le passage à travers le tuyau que tu as.
A hauts régimes il se crée une aspiration qui apporte un peu plus de puissance mais pas en France
Pose la cuve et tu verras qu'à la place du gicleur c'est un petit bouchon en laiton.
Voilà pour ta culture générale
Ça sert pour les modèles US par exemple où au fond de la cuve il a un gicleur qui calibre le passage à travers le tuyau que tu as.
A hauts régimes il se crée une aspiration qui apporte un peu plus de puissance mais pas en France
Pose la cuve et tu verras qu'à la place du gicleur c'est un petit bouchon en laiton.
Voilà pour ta culture générale
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Re: Raccord de cuve HS
Merci à toi pour cette réponse qui me soulage énormément.
- jeanclanch73
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Re: Raccord de cuve HS
De rien, j'ai la même et je connais bien son fonctionnement.
Re: Raccord de cuve HS
C'est pour ça que l'on ne la voit pas, sur l'éclaté ?jeanclanch73 a écrit : ↑28 juin 2023, 19:19 De rien, j'ai la même et je connais bien son fonctionnement.