Problème embrayage 1100 gsxr de 89

[YvesGR71F]

Perso je supprimerai les 2 vis de purge pour faire un montage d'origine.
Puis je ferai une purge normale :
Mettre un tube sur le purgeur à une extrémité et l'autre dans un petit bocal en verre pour voir le liquide couler, les bulles d'air et éviter que l'air remonte.
Vider le circuit de tout son liquide.
Remplir le bocal avec du liquide neuf.
Pomper doucement 3 fois le levier de frein.
Le laisser enfoncé à la 3ème fois.
Ouvrir la vis de purge du récepteur.
Laisser ouvert 3 secondes.
Refermer la vis de purge.
Relâcher le levier.
Recommencer de la même façon jusqu'à ce que l'air ne sorte plus en bulles d'air dans le petit bocal en verre.
Si plus de bulles d'air alors purge faite.
(Surtout pas de pompage avec le levier)

[jeanclanch73]

Perso la vis sur le raccord banjo du bas sert à rien, c'est un point bas, les bulles vont monter.
Par contre celle sur le haut du récepteur est bien utile.
Prends une seringue, envoie le loockeed par le purgeur du récepteur et mets un tuyau sur le purgeur du maître cylindre.
Fais plusieurs aller/retour avec la seringue en surveillant que le bocal ne soit jamais vide quand tu aspires et de temps en temps, quand tout est relâché, ouvre la vis de purge du banjo du maître cylindre après avoir appuyé et maintenu appuyé la poignée.
La poignée va s'enfoncée et des bulles doivent sortir. Quand ta poignée est en butée sur le bracelet, maintiens et ferme le purgeur et pompe pour durcir.
Recommence plusieurs, ça devrait le faire si le circuit est en état de marche !

[Gexjp22]

A l'origine pas de purge en haut comme dit Yves
c'est une 2éme éventuelle prise d'air pour que çà merde....

t'as vérifié aussi la longueur de la tige de poussée ? de mémoire elle doit faire 100mm je crois .....

[jeanclanch73]

Si on part du principe que chaque raccord vissé est une possible cause de fuite, c'est totalement vrai sur le papier et c'est d'ailleurs pour ça que les frigos ménager sont livrés chargés en gaz sans raccord, tout est soudé, il faudrait que tout soit indémontable ou alors bien pensé...
Maintenant, niveau SAV, c'est pas l'idéal et la preuve en est que tout le monde galère avec les MC d'origine.
J'ai 2 Brembo sur mes 2 11, le purgeur "d'origine" qui est monté dessus est au point haut et c'est parfait.
Il y a 30 ans les banjos avec purgeur intégré n'existaient sans doute pas ou étaient réservés à l'élite.
Le prix de revient était aussi une raison et moins tu as de purgeur et théoriquement moins tu pers de temps à faire le tour.
Avant mon montage Brembo, je décrochais le MC, je le fixais sur un cintre vtt à côté et orientais la poignée en l'air avec le bocal fermé, c'était très chiant mais ça marchait.

[newyork1997]

Salut à tous,

bon tjs des bulles qui remontent...je me demande si ce n'est pas le mc qui déconne...

J'ai un mc brembo mais le kit joint est mort...je vais voir pour changer le kit joint mais je ne sais pas quelle est la référence de mon mc brembo...qqun peut il m'aider svp ??

Ps : la tige est de bonne dimension et je l'ai changée aussi

Cordialement

[willy201170]

Tu n'as pas un chiffre d'inscrit dessus 14...15...16

[newyork1997]

j'ai 1D23+13 de noté

[willy201170]

j'ai 1D23+13 de noté

Avec ça et le catalogue brembo ...il doit y avoir moyen

[newyork1997]

Bonjour à tous,

bon j'ai fait des recherches et bien je suis nul je n'ai rien trouve sur mon maitre cylindre...

Je me demande si je ne vais pas en acheter un neuf...

Que me conseillez vous pour un maitre cylindre ??? la marque ?? le diametre ??

J'ai vu des Brembo 13 ou 19 et aussi des nissim pr19...qu'en pensez vous ???

Cordialement

[newyork1997]

Salut à tous,
Bon j ai craqué je me suis acheté un brembo d embrayage pr19 rcs...
Il arrive lundi...j espère que cette fois ci cela résoudra le problème...
Bon week-end à vous

[jd]

Oui , c est tout ce que l'on te souhaite

[jeanclanch73]

Salut à tous,
Bon j ai craqué je me suis acheté un brembo d embrayage pr19 rcs...
Il arrive lundi...j espère que cette fois ci cela résoudra le problème...
Bon week-end à vous

Ça ne peut que fonctionner mieux, j'ai ça de partout sur mes 2 R11, frein et embrayage, c'est top !

[newyork1997]

Salut à tous,

me revoici apres qq temps de silence...

Bon j'ai eu le temps de remplacer le mc d'origine par le brembo et bien...c'est tjs pareil...

J'abandonne, j'ai tout change je ne comprends pas du tout...

Si vous aviez qq dernieres idées...

merci à vous

[YvesGR71F]

Salut à tous,

me revoici apres qq temps de silence...

Bon j'ai eu le temps de remplacer le mc d'origine par le brembo et bien...c'est tjs pareil...

J'abandonne, j'ai tout change je ne comprends pas du tout...

Si vous aviez qq dernieres idées...

merci à vous

Fait faire par un professionnel tu gagneras du temps et de l'argent

[Gexjp22]

salut
je reviens sur certaines choses
on a parlé des 2 grandes rondelles qui sont logées au fond avec un ordre et un sens bien spécifique
je suppose que tu as bien vérifié leur position ?
la tige la + longue (traversante) qui est poussée par la petite du récepteur est-elle en BE ?
sinon la pièce qui est au bout "côté droit embrayage" celle qui a un épaulement qui est poussée par la longue tige
est-ce qu'elle a bien ses 2 rondelles dont une plate et une autre différente ?

les disques lisses sont bien dans le bon sens ?
je reviens au bocal le "mini trou" est il bien dégagé ? (perso sur mon ancien attelage B12 je l''avais repercé
pour assurer le retour du fluide et en même temps de tout le système)

je pense que si tu as un 2ème ensemble bocal+durite fonctionnel tu as déjà essayé ....
pour moi un raccord banjo avec purgeur çà ne sert à rien comme un purgeur au bocal
parce qu'en principe la purge de l'embrayage c'est un jeu d'enfant comparée aux freins ....

bonne continuation en tous cas
JP