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Soit chez ton concess, soit ici https://www.suzuki-pieces.com/ (mais 12€ de fdp, il faut prendre un peu de matos pour amortir
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Merciplfmoto a écrit : ↑13 janv. 2019, 10:36 Origine![]()
Soit chez ton concess, soit ici https://www.suzuki-pieces.com/ (mais 12€ de fdp, il faut prendre un peu de matos pour amortir)
Non, le jts est sur le piston, pas dans l'alésageKatana 750 a écrit : ↑14 janv. 2019, 23:06 C'est le joint qui fait l'étanchéité, il depasse légèrement de la gorge de l'alesage du recepteur, c'est surtout le piston qui ne doit avoir aucune rayure.
Je confirme.....plfmoto a écrit : ↑15 janv. 2019, 08:40Non, le jts est sur le piston, pas dans l'alésageKatana 750 a écrit : ↑14 janv. 2019, 23:06 C'est le joint qui fait l'étanchéité, il depasse légèrement de la gorge de l'alesage du recepteur, c'est surtout le piston qui ne doit avoir aucune rayure.![]()
Oops je pensais par defaut au systeme des étriers de frein moiplfmoto a écrit : ↑15 janv. 2019, 08:40Non, le jts est sur le piston, pas dans l'alésageKatana 750 a écrit : ↑14 janv. 2019, 23:06 C'est le joint qui fait l'étanchéité, il depasse légèrement de la gorge de l'alesage du recepteur, c'est surtout le piston qui ne doit avoir aucune rayure.![]()