1246 turbo

Tuning, street, rats, streetfighter... adepte du tout origine passez votre chemin
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superlaurent
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Re: 1246 turbo

Message par superlaurent »

R one a écrit : 26 mai 2018, 02:58 même en routier, 9,3 de Rv ca fait haut en carbu sans décrémentation de l'avance à l'allumage avec un capteur cliquetis comme en injection, il faudrait le caler encore un peu plus, a voir et à discuter si tu souhaites [wink]

kenavo et A+ :ico_yeah4:
[roflmao] [roflmao] [roflmao] j"ai compris "à discuter si tu souhaites" dans la phrase, c'est tout [roflmao] [roflmao] mais je reste quand même, j'adore dès que ça parle technique
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
cedron
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

Et oui [sneaky] faut pas ce moquer non plus [smile] [smile] mais bon .. c'est vrai que y'a matière [rolleyes] parfois
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R one
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Re: 1246 turbo

Message par R one »

C'est vrai que ca peut sembler obscur mais c'est du français, c'est du langage de "base" moteur et google ou Wiki est notre ami [whistling]
Pi, Pme, d°v/dt, T1,T2,T3, MAP, PCI, AA, CPE .... la , on est un peu plus dans les termes moteur usuels en développement ou préparation que j’évite d'utiliser [speechless]

kenavo :ico_yeah4:
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superlaurent
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Re: 1246 turbo

Message par superlaurent »

heureusement que Google est notre ami ! si tu restes con aujourd'hui, c'est que tu le veux [tongue] D'où le plaisir de vous lire les gars et d'apprendre, au moins un peu la théorie… [wink]
Pour savoir où se situe la limite, ...... bin, faut la dépasser.......
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

ca y est , les robinets sont arrivé !, y'a plus qu'a en faire une avec les 2
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

20181024_184920.jpg
cedron
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

aarrff ! ca ce passe comment pour les tofs? [speechless] merci
CoupSoud
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Re: 1246 turbo

Message par CoupSoud »

cedron
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

20181024_184920.jpg
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willy201170
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Re: 1246 turbo

Message par willy201170 »

Salut Ced !!!
Tes rampes sont en 39 ou 41 ?
Tu peux regarder au démontage les réglages
GP .GR et position aiguille d'origine
Ça pourrait aider atomized sur un autre post
Bonne continuation [wink]
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

Salut Willy,
les gp sont en 155 et 170, sauf que je suis obliger de reprendre tout les réglages depuis le début car la rampe était monté sur une caisse de drift au states..une nissan je sais pas quoi , donc il va falloir aussi que je reprenne toute les entraxes [rolleyes]
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Re: 1246 turbo

Message par willy201170 »

Ok merci ....pour lui
Même si ça ne l'aide pas vraiment [biggrin]
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
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