à coté du KT, je viens de me récupérer un vieux 750F à remettre en route pour les parcours de tous les jours.
Me voilà donc à tout rénover:
carbu: nettoyé + joints neufs+ gicleurs + vérif. membranes + remontage et ctrl circuit alim. OK
Robinet: nettoyé + kit joints + remontage ctrl fonctionnement. OK (en //, le résa est passé au restom)
Bobines: 1 HS, donc HA d'un jeu complet, je refais les connexions, ctrl primaires OK + étincelles bougies (OK, mais...?)
démarreur / CDI / coupe circuit / "disjoncteur" / contacteur béquille. OK
Il y a un mois, je parviens enfin à le démarrer pour une syncro que j'ai eu le tps de faire totalement,
mais depuis, impossible de redémarrer (batterie neuve, en dehors de remettre en cause le moulin et ces soupapes, ça ne donne rien,
même avec le star pilot testé aussi via le carbu), à peine tousse t-il avec parfois de fortes détonations dans les échappements.
Donc je viens taper à la porte des huileux prendre de nouvelles idées (
) au dessus, j'ai noté un " ? " concernant l'étincelle aux bougies, là je suis incapable de dire, malgré un léger "faisceau" bleu visible,
si elle est suffisante ou non ?
D'avance merci à vous
?! ...