Forum airhuile

Et sur la mienne je n'ai plus rien de lisible. Elle a dû trop prendre les intempéries

Les entraxes sont bien les mêmes, c'est pas une rampe de water ?

C'est ma crainte,, difficile de mesurer sans démonter. Les entraxes sont différents entre air/huile et Water? Par contre la référence des aiguilles correspond aux air/huile, j'en ai démonté une.

Ah ben ouais, c'est pas les mêmes, c'est sur.
Pour le reste, il y a les docs de Didier 11R, c'est top !

Quelqu'un aurait-il les entraxes des carbus 1100 air/huile? Je les comparerai avec celle que j'ai reçue.

Il y a ce lien des docs du forum, Didier a recensé ça et sinon il y a la doc Mikuni RS qui donne ces autres cotes.
Je pourrais vérifier sur 2 rampes airhuile que j'ai, 38 et 40 mais les "W" sont plus espacées entre les corps
topic40430.html

les entraves d'un water c est 85-90-85 si je dis pas de bêtises

je viens de vérifier sur une bst 38 que j'ai en rabe et c'est bien 85-90-85

il me semble que sur la 40 c'est pareil...

dans le manuel d'entretient du 1100 W la reference BST 40 46E0 correspond au pays E25, E28, E34, E53. c'est donc une rampe de 1100 W pour les pays bas, le canada, l'Italie ou l'Espagne.

une réf qui commence par 46 ; c'est du water .
Les 1100W 93 97 étaient équipés de BST40 ; réf46E2 pour la France .
Copie RMT :

J'ai 85-90-85 sur celle que j'ai reçue estampillée 46e0. En mesurant sur la mienne, sans démonter donc pas aussi précis j'ai quand même l'air d'avoir 85 également entre les 1 et 2 ou les 3 et 4. C'est bizarre puisque 46 e0 c'est du water. Et puis les aiguilles sont en zd13 et ça c'est air/huile aussi. Elle est très bizarre cette rampe. Les cotes du tableau mikuni RS 77-93-77 c'est du air huile normalement ou du water ? Ce n'est pas précisé.

C'est pour du air huile le tableau Mikuni RS

Allez voir ici, vous aurez tout sur les rampes MIKUNI.
Vous verrez aussi qu'on peut facilement monter une rampe water sur un A/H.

topic40430.html

Pour les docs de water, c'est ici :

topic41687.html

D'une manière plus générale, la synthèse des docs est ici :

viewtopic.php?f=24&t=44623

Merci beaucoup pour toutes ces infos. En terme d'écart d'entraxe, quelqu'un a-t-il essayé de désassembler une rampe de water et de la reassembler avec la règle de fixation à l'arrière des rampes a/h pour le corriger ? Et ainsi garder ses pipes d'origine ?