Forum airhuile

Bonjour Fred ;
essaie de regarder ici pour le schéma électrique ;
tu peux le faire imprimer au format A3 ;c’est plus lisible :
viewtopic.php?f=24&t=39575

Salut,

Peinture complète en dépoli, pas d'épaisseur le tout en peinture origine avec un petit ombrage pour donner du relief.

Le peintre bien connu, "l'AERO" à Chartres (28), pas forcément donné, délai assez long mais le travaille est toujours au top.

J'ai déjà fait une peinture complète sur un TL 1000 R couleur origine, depuis je vais toujours chez lui.

Avant il faisait beaucoup de voiture et motos, depuis il travaille avec de grandes entreprises etc, mais je n'ai jamais été dessus de son travaille, toujours de bon conseil.



je vais poster des photos de mes anciennes motos, et de celle que je suis en train de remonter .

Hey, comme promis

La première 1997 la bleue , 1100 R avec pot vince & hinces

La seconde 1999 la rouge et noire, 1100 R avec ligne yosh duplex.

La troisième 2001 TL 1000 R, peinture dépoli par "L'AERO".

Salut fred, bienvenue !!!
tu es sur quel secteur?
C est vrai que Rodolphe fait du super travail.mon 1200 bandit à un peinture de chez lui aussi.
Pour l électricité il n y a rien de pire .

Tu as pensé à vérifier le contacteur de frein AR ?

Hello les gars,

Je suis en Chartres et Dreux,
Le contacteur de feu stop fonctionne normalement, c'est l'éclairage arrière qui ne s'allume pas, je vais essayer de mettre une connexion de la position veilleuse à phare pour voir ce qui se passe, dès que j'aurais un peu de temps.
Si c'est ça, c'est que c'est le commodo qui est hs.
Sinon je comprends pas.
J'ai branché le + en direct sur la batterie et les feu arrière s'allume donc je doit bien avoir un défaut d'arrivé de jus à un endroit.

Mais où ? La est la question, franchement j'aime pas l'électricité

Bref, j'ai entièrement démonté ce R et je cale sur un pauvre câble electrique.

Quelques photos de la restauration...

Les tubes de fourches ont étés changés, le chrome était quasiment plus visible.C'est qu'elle n'est pas toute jeune !!!

J'ai monté des bobines Dyna avec les fils qui vont bien.
J'ai fait repeindre l'ensemble des araignées et support de batterie, histoire de repartir avec une moto, presque neuve.
.

Un peu de nostalgie,

24 H DU MANS 1998,

fred28 a écrit : ↑19 févr. 2019, 19:26 Un peu de nostalgie,

24 H DU MANS 1998,

IMG_E2640.JPG

Tu n'aurais pas un mauvais pontage entre les 2 feux qui te met en défaut

Je pense pas car, j'ai un second feu arrière et j'ai connecté le second même soucis, je vais tout reprendre fil par fil avec un testeur pour voir ou le jus ne passe pas.
C'est quand même la grosse galère pour un bout de fil .

Ouai curieux ...bon tu sais ou ca se situe ..Tu n'as plus qu'à reprendre le faisceau sur cette partie

fred28 a écrit : ↑18 févr. 2019, 09:19 La jante arrière avec une petite déco.
La jante avant est blanche.

Ça claque non

J'adoooooooooore!
https://www.youtube.com/watch?v=nLN8pvR8hDg

Bon rien de nouveau, va falloir que je regarde fil par fil
j'ai quand même réussi à retailler ma bulle qui n'était pas la bonne. lol

Welcome Gonz
J'étais dans le 28 à l'époque tu es d'où ?
Il reste quoi comme concess sur Chartres maintenant ?