Maatth en Gsxr 1100 91

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kashubelua
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par kashubelua »

Pour la symétrie j'adhère, d'ailleurs sur mon maxou j'ai une ligne speedpro inox d'enfer, mais juste pour ça j'sens qu'elle va virer, et pour la suze pareil, un faux silencieux (un coffre) était mis en place pour équilibrer, mais j'étais sur un collecteur 4/1/1, l'ai modifié pour la mettre en 4/1/2 avec deux vrais silencieux, c'est carrément mieux.
Collecteur si tu veux neuf vois sur le site d'enchère bien connu, inox moins de 300 boules.
Merci pour le maxou, c'était du boulot [wink]

ça s'passe comment pour la colonne de direction?
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Maatthh
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

J irais faire un tour en effet !

Pour la colonne, je devais enlever la fameuse bague mais après avoir changé mon train de pneus en passant sur du 80 et non du 90, miracle ! Presque plus de louvoiements, ou à des vitesses très excessives et pour ce qui est des vibrations ou guidonage...plus rien !
Dorénavant que du 80 ! Je reste pas loin de l’esthetique d origine comme ça. Je ne voulais pas me retrouver avec des appendices...et avec le 6 pistons Ça freine nickel même avec les disques d origine.
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

Maxou

Le garde boue avant et arrière est en revanche plus éloignée de la roue...pas encore trouvé de solution pour ça
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kashubelua
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par kashubelua »

Ha, le Furburfix, sur les deux Max que j'ai fait je n'ai senti aucune différence... j crois qu'au départ un serrage bien calibré c'est tout ce qui compte.
Le profil de pneu par contre, plus rond c'est mieux, surtout bien gonflé. Puis généralement, avec cette machine on use plutôt carré, en vieillissant sa louvoie de plus en plus. En fait je voulais savoir pour la fourche de Busa sur l'XJR [whistling]
Perso avec un gros sac de vacances à l'arrière elle ne bouge plus, la seul limite c'est les mastoïdiens.
"Dorénavant 80"... c'est rien de le dire!! :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
Ouep, tous le disent, 80, je n'ai pas voulu tester...je reste sage [wink] . ça passe nickel je n'avais pas remarqué, mais à la rigueur, plutôt que de le baisser ce serait de le rentrer plus vers l'avant, aucune idée du binz après.
Tokiko 6, entre-axe 90, ben sans le savoir tu me donne une bonne nouvelle, figures toi que j'ai monté ça sur la Suz, avec ses petits disques d'origine, en me disant (doux rêveur peut-être) que ça changerai le deal, donc ça me rassure pas mal.

Sympa le patchwork, une pré 93 avec des jantes de 96 et habillage 93/95, nice!
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par kashubelua »

Hey Math, je t'ai fais une photo de famille, avec ma sista qui s'est incrustée (inazuma 1200), et le scrambler ben...c'est le Scrambler Rebel 125 Loool.
tu pourrai en claquer une pareil, tes quatre belle machines ça ferait une bien jolie photo.
IMG_0937.jpg
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

Yes je fais ça dès 2019 avec du soleil !
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

Dans la famille « pots courts » je voudrais un 11r...
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Totomatix »

Super tes meules, je voudrais voir ça en vrai [wink]
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
Actuellement : 1100 GSXG(93) et 1100 GSXR (92)
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

Pas de souci au contraire ! À prévoir
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

Quelques autres
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par guillaume44 »

Jolies breles [wink]
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

Merci, c est le prix d une moto neuve mais je préfère de loin rouler à l ancienne avec 3 motos !
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

New seat !
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Re: Maatth en Gsxr 1100 91

Message par Maatthh »

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