Salut moi c'est thomas 32 ans ,
actuellement chauffeur de matériel de collecte .
J'habite dans le 35 (entre rennes et laval) .
Je roule en gsxr 750W de 92 (la première ,la vraie) apparement débridée, ligne yosh duplex , rampe en 40 (avec aiguilles et puis de 38) , filtre KN , kit ressorts progressifs wilbers zero friction , amortisseur YSS , bulle double courbure MRA et autres fioritures esthétiques .
J'ai eu avant :
- un RF600R de 94
- un SVS650 de 99
750W du 35
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750W du 35
GSXR 750W 92 full
FZR 1000 87 full
les 2 en collection ;)
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- jeanclanch73
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- Enregistré le : 11 mars 2014, 20:52
- Localisation : 73 SAVOIE d'en bas
Re: 750W du 35
avec la "première, la vraie" mais qui reste une bouilloire !
ICI c'est Airhuile !
Tu peux venir quand même mais sois pas susceptible, ça va chambrer !
ICI c'est Airhuile !
Tu peux venir quand même mais sois pas susceptible, ça va chambrer !
Re: 750W du 35
Merci ,
à la base je cherchais une 91 (j'ai du mal avec la face avant des autres air/huile) , mais quand j'ai vu la tronche de celle que j'avais repérée (tube de fourche piqué par la rouille, poly de je sais quelle marque avec des feux type YZF d'endurance , couleur bordeau , démarrage aux pinces et tenait même pas le ralentis) , pot lazer foul barouf, soit disant en stage 2 ...... j'ai même pas voulu l'essayer , je suis rentré chez moi . ^^
Oui j'ai une bouilloire mais elle a un chassis plus rigide que les air/huile et un moteur plus étroit .
Je suis venu ici car il n'y a qu'ici qu'on trouve des infos sur les gex old school .
à la base je cherchais une 91 (j'ai du mal avec la face avant des autres air/huile) , mais quand j'ai vu la tronche de celle que j'avais repérée (tube de fourche piqué par la rouille, poly de je sais quelle marque avec des feux type YZF d'endurance , couleur bordeau , démarrage aux pinces et tenait même pas le ralentis) , pot lazer foul barouf, soit disant en stage 2 ...... j'ai même pas voulu l'essayer , je suis rentré chez moi . ^^
Oui j'ai une bouilloire mais elle a un chassis plus rigide que les air/huile et un moteur plus étroit .
Je suis venu ici car il n'y a qu'ici qu'on trouve des infos sur les gex old school .
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- jeanclanch73
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Re: 750W du 35
Je te chariais Thomas !
Pas de soucis pour le chassis, il est meilleur mais tout est possible pour améliorer un air/huile aussi!
Tu as bien fait, j'en aurais fait autant, quand la moto ne "présente pas", c'est dur de se dire qu'elle a eu un entretien nickel et une vie de rêves !
Les 7.5 de 92 sont les premières "Water" et ça a été la révolution, surtout au niveau des normes pollution!
Les chassis avaient bien progressé par rapport aux modèles précédents .... un vrai +
Le look des derniers airhuile, j'aime bien aussi et pour l'instant c'est pas les plus côtés mais ça va changer !
Pas de soucis pour le chassis, il est meilleur mais tout est possible pour améliorer un air/huile aussi!
Tu as bien fait, j'en aurais fait autant, quand la moto ne "présente pas", c'est dur de se dire qu'elle a eu un entretien nickel et une vie de rêves !
Les 7.5 de 92 sont les premières "Water" et ça a été la révolution, surtout au niveau des normes pollution!
Les chassis avaient bien progressé par rapport aux modèles précédents .... un vrai +
Le look des derniers airhuile, j'aime bien aussi et pour l'instant c'est pas les plus côtés mais ça va changer !
- dorsoduro01
- Membre averti
- Messages : 62
- Enregistré le : 05 févr. 2016, 14:07
- Localisation : AIN (01)
Re: 750W du 35
belle moto.....
ce forum est une mine d'or au niveau informations ...
dommage que les "échanges" (mis à part quelques membres ) entre les "bouilloires" et les a/huileux peuvent parfois compliqués ...
pour moi un motard est un motard peut importe sa monture et un gsxr une moto mythique !
ps : est tu satisfait de ton freinage ?
car j'envisage de passer au montage 4 pistons à la place des 6 pistons que j'ai actuellement ...
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dommage que les "échanges" (mis à part quelques membres ) entre les "bouilloires" et les a/huileux peuvent parfois compliqués ...
pour moi un motard est un motard peut importe sa monture et un gsxr une moto mythique !
ps : est tu satisfait de ton freinage ?
car j'envisage de passer au montage 4 pistons à la place des 6 pistons que j'ai actuellement ...
Re: 750W du 35
Pas de soucis j'ai bien compris que tu me chariais .
Pour les étriers 4 pistons nissin , ben perso je trouve que ça freine super bien et bon mordant . (j'ai connu que du 2 pistons avant sur mes précédentes motos, le sv en tokico , c'était une grosse daube, le RF en nissin c'était mieux) .
Pour les étriers 4 pistons nissin , ben perso je trouve que ça freine super bien et bon mordant . (j'ai connu que du 2 pistons avant sur mes précédentes motos, le sv en tokico , c'était une grosse daube, le RF en nissin c'était mieux) .
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- plfmoto
- Expert confirmé
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- Enregistré le : 10 juin 2015, 08:13
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Re: 750W du 35
Welcome Gonz
Très bien les Nissin 4
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- Patrick11
- Membre expert
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Re: 750W du 35
et mets de l'huile petit homme, dans la vie il faut qu'ça glisse …………
Re: 750W du 35
Merci tout le monde bon je suis rassuré mon gex est full (malgré le cdi à la ref bridé en E30) .
J'ai pris 260 sur un fond de réservoir (donc ça a aidé) et il restait un chouille encore je pense .
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Re: 750W du 35
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