Peyotl - Présentation
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Peyotl - Présentation
Bonjour à tous !
Moi, c'est Peyotl, 32 piges, depuis peu co-propriétaire d'un "superbe" GSX-R 1100 '87 (avec résé de 86)...
Bon, il y a du boulot pour la rendre présentable, mais avec mon mec on cherchait justement une meule pas trop parfaite histoire de la remonter selon nos goûts.
Le but du jeu ? En faire un mix entre la Yosh' Tornado et le 750 limited (machine sur laquelle j'ai littéralement craqué) :
Bon, ça c'est pour l'esthétique, et il y a encore le temps d'y penser... Pour le moment, le grosse va avoir droit à un démontage en règle intégral pour changement des roulements du cadre et vérification du moulin (qui n'a que 17.000 bornes mais a été stocké sans huile depuis des années), éventuellement une petite prépa selon les pièces que l'on trouvera, une amélioration de la partie cycle, et... Bin en fait, on verra au fur et à mesure de l'avancement ! ;)
Voilà, suis donc ici pour apprendre, alors soyez patients !
Moi, c'est Peyotl, 32 piges, depuis peu co-propriétaire d'un "superbe" GSX-R 1100 '87 (avec résé de 86)...
Bon, il y a du boulot pour la rendre présentable, mais avec mon mec on cherchait justement une meule pas trop parfaite histoire de la remonter selon nos goûts.
Le but du jeu ? En faire un mix entre la Yosh' Tornado et le 750 limited (machine sur laquelle j'ai littéralement craqué) :
Bon, ça c'est pour l'esthétique, et il y a encore le temps d'y penser... Pour le moment, le grosse va avoir droit à un démontage en règle intégral pour changement des roulements du cadre et vérification du moulin (qui n'a que 17.000 bornes mais a été stocké sans huile depuis des années), éventuellement une petite prépa selon les pièces que l'on trouvera, une amélioration de la partie cycle, et... Bin en fait, on verra au fur et à mesure de l'avancement ! ;)
Voilà, suis donc ici pour apprendre, alors soyez patients !
"Qui préfère la sécurité à la liberté aura vite fait de perdre les deux." B.F.
Re: Peyotl - Présentation
Bien le bonjour, sympa les carénages d'après achat
Re: Peyotl - Présentation
Comme les autres, je te souhaite la bienvenue.
J'avais essayé une moto de ces années (un 1986), mais l'ethétique n'a pas plu à ma moitié qui fait aussi la route avec moi
J'avais essayé une moto de ces années (un 1986), mais l'ethétique n'a pas plu à ma moitié qui fait aussi la route avec moi
Re: Peyotl - Présentation
Bienvenue !
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l
ヨシムラ
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ヨシムラ
- Bruno
- Expert éminent sénior
- Messages : 10250
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 81-Albi
Re: Peyotl - Présentation
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Re: Peyotl - Présentation
Bienvenue parmi nous
Forza 1100 !!!
(Ecuore sportivo..)
La répression à outrance est l'échec de la prévention.
(Ecuore sportivo..)
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- willy201170
- Modérateur
- Messages : 12075
- Enregistré le : 14 sept. 2009, 13:57
- Localisation : bassin d'arcachon
Re: Peyotl - Présentation
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- Jojo1127
- Expert confirmé
- Messages : 4329
- Enregistré le : 26 mars 2011, 12:53
- Localisation : Lardy (91)
Re: Peyotl - Présentation
Sans Maîtrise, la Puissance n'est Rien...et je ne maîtrise pas tous les jours...
- GEXSACS_28
- Membre chevronné
- Messages : 858
- Enregistré le : 17 juin 2010, 13:17
- Localisation : 28 Dreux ( Eure et Loir )
Re: Peyotl - Présentation
salut à vous deux et surtout bienvenue chez les Sacseux
il est beau votre 11R87 une très bonne base pour une restauration
il est beau votre 11R87 une très bonne base pour une restauration
GSX-R 1100-90
- pilotesteve
- Membre expert
- Messages : 1022
- Enregistré le : 14 févr. 2009, 01:32
Re: Peyotl - Présentation
Merci à tous pour vos messages de bienvenue !
J'aurais bien aimé faire une vraie réplique du Limited, mais les pièces sont trop galère à trouver, et coûtent un bras (voir les deux), ne serait-ce que pour l'embrayage à sec.
M'en vais d'ailleurs ouvrir un topic la concernant, j'ai plein de questions !!!
Il me semble qu'il y a confusion, là... La dernière photo est celle du Limited Yosh de mon mec... Cette machine a toujours été comme ça, alors que le 11R est, à ce jour, un simple ensemble cadre / roues / moteur.GeXeF45 a écrit :sympa les carénages d'après achat
J'aurais bien aimé faire une vraie réplique du Limited, mais les pièces sont trop galère à trouver, et coûtent un bras (voir les deux), ne serait-ce que pour l'embrayage à sec.
Bah, disons que moi non plus je ne suis pas vraiment fan de l'esthétique d'origine... Mais je trouve le cadre beau à pleurer, d'autant plus que celui-ci n'a pas été poli... Et je vois bien ce qu'on peut en faire, en gardant tout de même une esthétique proche de ce qui se faisait à l'époque. Le but n'est pas de tuer un GSX-R de plus, mais de lui offrir une seconde vie.GTi14 a écrit :J'avais essayé une moto de ces années (un 1986), mais l'ethétique n'a pas plu à ma moitié qui fait aussi la route avec moi
Oui, c'est une machine assez propre, raison de plus pour la garder proche de l'origine.GEXSACS_28 a écrit :il est beau votre 11R87 une très bonne base pour une restauration
M'en vais d'ailleurs ouvrir un topic la concernant, j'ai plein de questions !!!
"Qui préfère la sécurité à la liberté aura vite fait de perdre les deux." B.F.
- gésexixairwuile
- Expert confirmé
- Messages : 3919
- Enregistré le : 01 janv. 2010, 14:25
- Localisation : 29
Re: Peyotl - Présentation
A tu es une fille! bienvenue quand même alors! c'est bien ça il y a de plus en plus de motardes sur le fofo!Peyotl a écrit :Il me semble qu'il y a confusion, là... La dernière photo est celle du Limited Yosh de MON MEC...