Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

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mike750
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Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par mike750 »

Sur mon 7R 85, le robinet d'essence tourne assez difficilement à froid mais dès que la moto à roulé, il est impossible à manoeuvrer sans l'aide de pinces...

C'est assez gênant, surtout au moment de passer en réserve...plus qu'à attendre au bord de la route que ça refroidisse
ROBINET-DESSENCE-Suzuki-MOTO-750-GSX-R-1985-GSX-R750F-F-G-H--DP011632.png
J'ai changé le joint de la "manette" mais ça n'a rien changé...

Bien-sûr, rien ne se détaille chez Suz et il n'existe pas de kit de rénovation pour ce modèle...

Je commence par quoi ??? [smile]
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par mike750 »

robinet forum .jpg
C'est plus visible "en vrai" ??? [O_o] [O_o]
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plfmoto
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par plfmoto »

Tu as un jts qui fait l'étanchéité de la pièce orange ? [O_o]
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par mike750 »

Non, uniquement sur la manette. Le truc orange est inséré comme ça dans le corps
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par mike750 »

Personne n'a eu ce souci sur un 85-86 ??? [confused]
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cieb
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par cieb »

Il y aurait pas des depots entre le joint torique et le levier qui ferait que le joint torique serait beaucoup plus en contrainte?
Attention, le vieux joint torique doit etre très fragile... sinon 123 roulement...
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par mike750 »

J'ai remplacé le joint torique mais sûrement pas de l'approchant...comment connaître les dimensions exactes d'un joint torique aussi fin usé de 30ans ???? [whistling] [whistling] [whistling] [whistling]
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par willy201170 »

Pas de précisions ni de vue éclatée chez suz
Et en le lubrifiant avec une graisse pour l'assouplir
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
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plfmoto
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par plfmoto »

Non Willy, pas de graisse sur un jts, ça le fait gonfler, ou alors de la graisse à frein, mais avec l'essence, ça ne va pas rester... [thumbsdown]

Pour trouver un torique identique, rapproches toi d'un hydraulicien, il te trouvera se dont tu as besoin [wink]
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par willy201170 »

Je pensai mais je n'ai pas écrit graisse pour la plomberie. Sur le RG c'est une de leur maladie j'ai fais comme ça et c'est beaucoup mieux et depuis des années
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par Bruno »

le Viton résiste très bien a l'essence [wink]
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par mike750 »

J'ai mis un joint approchant en NBR....A froid, c'est nickel mais dès que le moteur à chauffé, il faut une pince [frown] [frown]
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par Bruno »

Le NBR ne supporte pas bien l'essence . Tu as les cotes du joint ?
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par mike750 »

Le joint (difficilement mesurable) serait du 15,1*2*17,1...je dis bien serait [whistling]
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Re: Robinet d'essence 7R85 hyper dur à manoeuvrer

Message par Bruno »

En dimension torique le plus proche que je trouve c'est diamètre intérieur 15 avec un tore de 2
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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