Forum airhuile

Ok donc je vais démonté sa pour voir lol

scoach a écrit : ↑09 juil. 2020, 10:00 Vi, Vi, je confirme: y'a les mêmes sur le 1100 GSX-F ... je viens d'ailleurs de les faire "sauter"
Par contre, il n'y en avait que sur 3 tubes du collecteur: le 1, le 3 et le 4...

Etrange ton affaire

N'est-ce pas????
Enfin, le "problème" est maintenant résolu...
J'y ai même changé les membranes/boisseaux de la rampe de carburateurs, et les neufs reçus étaient percés de 3 trous (dont celui central pour l'aiguille) alors que ceux d'origine n'en avaient que 2 (celui de l'aiguille + 1 à droite de celui de l'aiguille) -> il doit être en "full" maintenant si je me réfère à tes modifs?

C'est exactement ça

pt1 elle est chouette

fred-51 a écrit : ↑19 sept. 2020, 05:12 pt1 elle est chouette

Merci bien et marche bien 255compteur sir l'autoban Germanique^^
Merci CDI GSXR qui me permet de prendre 11500t

Salut a vous tous j'ai vendu mon g ce soir
Maintenant je vais rouler en italienne
Je sais je vais souvent être sur le bas côté mdr

raphy-vtc a écrit : ↑06 oct. 2020, 20:44 Salut a vous tous j'ai vendu mon g ce soir
Maintenant je vais rouler en italienne
Je sais je vais souvent être sur le bas côté mdr

Ah ben tu laisses tomber le AH ?
Pour les italiennes, ça dépend lesquelles !

jeanclanch73 a écrit : ↑08 oct. 2020, 12:49

raphy-vtc a écrit : ↑06 oct. 2020, 20:44 Salut a vous tous j'ai vendu mon g ce soir
Maintenant je vais rouler en italienne
Je sais je vais souvent être sur le bas côté mdr

Ah ben tu laisses tomber le AH ?
Pour les italiennes, ça dépend lesquelles !

Ma g était plus en déco dans mon bureau au taf que sur la route donc là j'ai une petite moto de salon mdr une Aprilia sl1000falco elle sera jolie au milieu des marbre italien mdr
Si plus tard je roule plus je rachetterais un A/H pour rouler fiable ...

Très sympathique ce G

Totomatix a écrit : ↑10 oct. 2020, 18:45 Très sympathique ce G

Merci