1100R90 libéré du Street !
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Pour tout problème/demande spécifique (ex: moteur, carénages, stickers...) rendez-vous dans la section mécanique et/ou peinture du forum.
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Re: 1100R90 libéré du Street !
C'est pas faux,..., je suis toujours prêt à rendre service . ça aurait été dommage de découper un beau carénage d'origine de 90 bleu blanc...En plus, ta moto aurait perdu du couple avec ça
La mienne à du couple à revendre et mon sabot était déjà découpé ...Je vais la montée dans l'après midi,et essayer ça si j'ai un peu de temps
La mienne à du couple à revendre et mon sabot était déjà découpé ...Je vais la montée dans l'après midi,et essayer ça si j'ai un peu de temps
- jeanclanch73
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Ah ouais donc t'es un croisement entre un Épagneul et un Labrador !
Gentil le chien !
Et tout ça en Bretagne.....
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- jeanclanch73
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Re: 1100R90 libéré du Street !
J'avance un peu ....
J'ai reçu les disques pour remplacer le montage "zarb" qu'il y avait dessus !
Vraiment limite maintenant que je l'ai démonté, trous des vis ovalisés car pas le bon entraxe et l'entretoise alésée avec une tolérance au centième .... mais de mètre !
De plus ce montage de faisait forcer l'entrainement du compteur qui n'allait pas durer 50 ans ! Re merci Envoidubois ....
Photos pendant le nettoyage et sur la roue ! L'état est bien, ça paraissait limite au déballage mais une fois toilés, ils sont très bien. Ils doivent être démontés depuis quelques temps !
C'est du France équipement et il me semble qu'on en voit sur certains Gex, mais quelle années ???
Mat, j'ai une photo où tu en as qui ressemble un peu mais pas exactement les mêmes !
C'est bien du 310 mm ep 5 mm
Je reviendrai pour le MC que j'ai reçu et que je vais monter aujourd'hui, vu la météo !
J'ai reçu les disques pour remplacer le montage "zarb" qu'il y avait dessus !
Vraiment limite maintenant que je l'ai démonté, trous des vis ovalisés car pas le bon entraxe et l'entretoise alésée avec une tolérance au centième .... mais de mètre !
De plus ce montage de faisait forcer l'entrainement du compteur qui n'allait pas durer 50 ans ! Re merci Envoidubois ....
Photos pendant le nettoyage et sur la roue ! L'état est bien, ça paraissait limite au déballage mais une fois toilés, ils sont très bien. Ils doivent être démontés depuis quelques temps !
C'est du France équipement et il me semble qu'on en voit sur certains Gex, mais quelle années ???
Mat, j'ai une photo où tu en as qui ressemble un peu mais pas exactement les mêmes !
C'est bien du 310 mm ep 5 mm
Je reviendrai pour le MC que j'ai reçu et que je vais monter aujourd'hui, vu la météo !
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Modifié en dernier par jeanclanch73 le 11 juil. 2019, 21:06, modifié 1 fois.
- plfmoto
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Très bon matos (surtout avec les plaquettes AP-racing )
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Tu vas pouvoir faire des freinages de trappeur (ou de cochon) avec tout ça
Re: 1100R90 libéré du Street !
Ils ressemblent vachement à ceux montés sur mon mulet! Ils sont bien en tout cas!
Les p34/4 les ont bien "nettoyés" depuis que j'ai viré les étriers d'origine
Les p34/4 les ont bien "nettoyés" depuis que j'ai viré les étriers d'origine
https://www.casimages.com/i/191024060844829173.jpg.html
- jeanclanch73
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Comme nous sommes à marrée haute ce lundi, j'ai pu terminer ce que je voulais faire !
Donc les disques sur la roue en place et le MC avec un bocal piqué sur une autre. Le MC est équipé du contact de stop, c'est ben pratique au cas où l'on freine !
Je vais me faire celui de l'embrayage aussi, je l'ai fait sur l'autre, un vrai bonheur ! Comme tu dis Mat, les plaquettes vont finir de le faire briller !
Donc les disques sur la roue en place et le MC avec un bocal piqué sur une autre. Le MC est équipé du contact de stop, c'est ben pratique au cas où l'on freine !
Je vais me faire celui de l'embrayage aussi, je l'ai fait sur l'autre, un vrai bonheur ! Comme tu dis Mat, les plaquettes vont finir de le faire briller !
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Re: 1100R90 libéré du Street !
C'est bien beau tout çà, mais y a que les lâches qui freinent...
- jeanclanch73
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Tu seras recaler au contrôle tech, ça freine trop fort
- plfmoto
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Sympa, par contre, ton bocal est trop petit... c'est un bocal de circuit d'embrayage
- jeanclanch73
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Je savais que quelqu'un allait me sortir cette remarque !
C'est vrai que c'est pour embrayage ou arrière mais comme sur l'autre 11R, j'ai mis ça pour la place, le gros bocal comme on voit normalement, si c'est pour compenser l'usure des plaquettes, j'ai le temps et il suffit de regarder de temps en temps.... Ça va l'faire mais tu as raison Pierre, c'est pas le bon !
- plfmoto
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Re: 1100R90 libéré du Street !
C'est pas juste une question de compensation d'usure des plaquettes, la quantité de liquide participe à stabiliser la température du liquide (plus tu as de liquide, moins ton circuit s'échauffe, c'est de la physique élémentaire)
- jeanclanch73
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Re: 1100R90 libéré du Street !
Oui Pierre, je comprends bien mais vu l'usage que j'en fait, avant que ça bulle !!
Et pis je freine jamais !
Et pis je freine jamais !
Re: 1100R90 libéré du Street !
J'utilise un petit bocal moi aussi sur le frein et l'embrayage, pas de problème
Bon après je fais pas de piste et sur route doit pas chauffer pas des masses.
Bon après je fais pas de piste et sur route doit pas chauffer pas des masses.