Forum airhuile

ca c est pas yn probleme j ai une.petite machine de decoupe et gravure laser au taf... a voir a la rentrée :)

ca continue! la première session peinture est terminée.. comme je me doutais, j ai fait un peu de peau d'orange au passage du vernis. donc poncage du vernis et polissage en cours.
la moto a re démarré hier, ca fait plaisir...

Beeellllle....
Comment ca me donne envie de faire la mienne ^^mais bon j ai tellement de taff dessus..
Super ton résultat

merci pour la réponse :)

je suis un peu déçu (mais je m'y attendais, c'est un sacré coup de main à prendre le pistolage) le vernis m'a fait à pas mal d'endroits une jolie peau d'orange. Mais comme j'ai déposé une epaisseur suffisante de vernis, je peux ponçer et polir pour enlever ca. J'ai fait un test sur un carénage et le rendu est niquel.

J'ai pu aussi, au travers du remontage à blanc valider la suppression de la boucle arrière en acier noir et des repose pieds passager, vu que je suis en monoplace autant aller au bout du truc...

Il me reste à:
- terminer la finition de la peinture (cette semaine)
- montage final des éléments de carrosserie
- trouver les supports de rétroviseurs d'origine (ceux que j'ai ont été modifiés), avec les caoutchoucs d'origine
- refaire la selle

--> aller rouler :)

au final ce qui est pas mal c'est que j'ai réussi à faire maigrir la dame de quelques kilogs (ligne échap 4/1 devil + suppression boucle arrière acier + suppression repose pieds passager)

Courage la fin est proche
Une idée du poid perdu?

bah je sais pas le poids de la ligne d'origine mais il y a un silencieux de moins et une partie de ligne en moins donc je dirais -5Kg rien que pour l'échappement, et pour le reste il doit y avoir 3Kg qui sont partis (boucle acier noire + 2 x repose pieds + pattes en alu entre la boucle arrière et les repose pieds) donc entre -7 et -8Kg.... je dois tourner autour des 203 / 205Kg

Pas mal ! Je le ferai bien sur mon 11
Passer sous la barre des 200kg serai top

Dans mes souvenirs, quand on supprimait le support de feux Ar, c'est le reste qui cassé

j'ai imprimé en 3D des pièces qui viennent dans les tubes rectangulaires à l'arrière, et qui viennent mécaniquement reprendre le garde boue arrière pour éviter les vibration ;). On voit les pièces sur une des photos précédentes...

boris.h a écrit : ↑28 avr. 2018, 11:37 bonjour à tous

Bon, le bleu clair n'est pas prêt, le peintre le trouvait un poil trop clair et comme le spectro a mal pris les couleurs à cause des reflets des autocollants, et de plus l'autocollant a pris le soleil... Donc normalement je récupère le bleu clair lundi matin ce qui me permettrait de travailler mardi.... An parallèle, remontage de l'ensemble garde boue arrière, éclairage de plaque, test, tout fonctionne niquel, et c'est d'origine!

pose du sticker devil sur le pot, et vernis sur les rétros et le dosseret, chaud pour pas faire de peau d'orange!





A bientôt pour d'autres photos mais ca prend forme!!!

Ah ok.
D'ailleurs, c'est un support silencieux que tu as fais aussi en impression ?
Sur la photo, on dirait que ça risque de ne pas passer avec le débattement de la roue AR

ouaip le support est imprimé en 3D
Il y a beaucoup plus de jeu que sur la photo, à valider bien sûr :)

remontage en cours

Vivement la suite

Elle est canon, bravo !

merci!
Et quel bruit
par contre... damn sh** la pièce qui tient le silencieux touche le garde boue arrière... quand la suspension est en compression. J'en ai donc dessiné une nouvelle et lancé l'impression, elle est installée ce soir