resto 1100 gsxr 1990
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Pour tout problème/demande spécifique (ex: moteur, carénages, stickers...) rendez-vous dans la section mécanique et/ou peinture du forum.
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- razorbike
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Re: resto 1100 gsxr 1990
peut-être la hauteur de cuve du carbu 3 diminue là d'1mm
- marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
hé ouais c'est chaud la !!! demain je redemonte la rampe on va tout controler avec noseno pis on verra, je vous tiens au jus merci les gars
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
- noseno
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Re: resto 1100 gsxr 1990
gsxr 750 90 POWAAAAA!!!!
- marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
https://www.youtube.com/watch?v=qbCr6Uz ... e=youtu.be
apres des semaines a galerer enfin elle tient un ralenti propre merci noseno ta pas perdu la main je te le dis
apres des semaines a galerer enfin elle tient un ralenti propre merci noseno ta pas perdu la main je te le dis
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
- razorbike
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Re: resto 1100 gsxr 1990
impeccable
alors vous avez fait quoi ?
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Content pour toi
... Mais ya encore du taf
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- marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Ben rien de plus qu une ouverture complete de la rampe, nettoyage, soufflage, reglage de la hauteur des flotteur et des vis de richesse remontage et voila simplement moi je ne savais pas effectuer comme il faut certaines operations
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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- marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Mais non mais non jhub
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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- noseno
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Les carénages c'est juste de l'esthétisme, c'est meme un peu surfait
Pis de toute manière ça se saurait si sa servait sur un 11
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- marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Quand t en ai aux carenages ca va tu souffle
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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- noseno
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Bon alors, ca roule bien ?
T'as fini de disperser toutes les pièces dans tout le département
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Ouais c'est vrai ça... pis va me falloir de la lecture pour terminer l'année
- marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Ho deconne pas mdrr j ai perdu un boulon de fixation du silencieux je rentre je fous la meule sur la bequille je recule et la merde un silencieux plus bas que l autre
MadMax a écrit:
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- noseno
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Re: resto 1100 gsxr 1990
Y'a JD qui vend un maitre cylindre d'embrayage de 11 avec la poignée dans les annonces
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- marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990
plus je roule plus elle fonctionne mieux par contre quelqu'un aurait une astuce pas trop degueu pour fixer mes cligno arriere, y me reste que la tole de fixation de la plaque.
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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