resto 1100 gsxr 1990

Forum qui concerne la restauration de la deuxième version des modèles Gsx-R (années 1989 à 1992)

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razorbike
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par razorbike »

peut-être la hauteur de cuve du carbu 3 diminue là d'1mm [thumbsdown]
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par marcdusoleil »

hé ouais c'est chaud la !!! demain je redemonte la rampe on va tout controler avec noseno pis on verra, je vous tiens au jus merci les gars [wink]
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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noseno
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par noseno »

:Inclassable12:
gsxr 750 90 POWAAAAA!!!!
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par marcdusoleil »

:smiley-love01: :smiley_lingua: https://www.youtube.com/watch?v=qbCr6Uz ... e=youtu.be

:roi2: apres des semaines a galerer enfin elle tient un ralenti propre [thumbsup] merci noseno ta pas perdu la main je te le dis [wink]
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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razorbike
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par razorbike »

impeccable [smile]
alors vous avez fait quoi ? :Inclassable12:
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jhub
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par jhub »

Content pour toi [smile]

... Mais ya encore du taf [tongue]
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par marcdusoleil »

Ben rien de plus qu une ouverture complete de la rampe, nettoyage, soufflage, reglage de la hauteur des flotteur et des vis de richesse remontage et voila simplement moi je ne savais pas effectuer comme il faut certaines operations
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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marcdusoleil
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par marcdusoleil »

Mais non mais non jhub [biggrin]
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par noseno »

Les carénages c'est juste de l'esthétisme, c'est meme un peu surfait [whistling]
Pis de toute manière ça se saurait si sa servait sur un 11 [biggrin]
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par marcdusoleil »

Quand t en ai aux carenages ca va tu souffle [whistling]
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par noseno »

Bon alors, ca roule bien ?
T'as fini de disperser toutes les pièces dans tout le département [whistling] [roflmao] [wink]
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par jhub »

Ouais c'est vrai ça... pis va me falloir de la lecture pour terminer l'année [sneaky]
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par marcdusoleil »

Ho deconne pas mdrr j ai perdu un boulon de fixation du silencieux [roflmao] je rentre je fous la meule sur la bequille je recule et la merde un silencieux plus bas que l autre [biggrin]
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par noseno »

Y'a JD qui vend un maitre cylindre d'embrayage de 11 avec la poignée dans les annonces :Inclassable12:
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Re: resto 1100 gsxr 1990

Message par marcdusoleil »

plus je roule plus elle fonctionne mieux [smile] par contre quelqu'un aurait une astuce pas trop degueu pour fixer mes cligno arriere, y me reste que la tole de fixation de la plaque.
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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