Forum airhuile

chacun fait comme il veut, mais pas d'e10 dans mes brêles

C est bien ce que je dis + haut , il y a beaucoup de préjugés sans même avoir testé ... bref , oui chacun fait comme il veux mais quand y aura plus de 98 on en recausera

Bonjour Messieurs,

SP95, SP95e10, SP98 .... quelle pagaille !!!!!!!
il est loin le temps du bonvieux super ....

Je serai bref ....

Effectivement , tous les moteurs de japonaise sont prévus depuis plus de 30 ans pour fonctionner parfaitement au Sp95 !
Il était donc idiot de rouler au SP98 qui ne respectait pas les réglages d'origine faits au japôn avec ce carburant , le SP98 étant, de plus ,réputé plus corrosif pour les joints ; mais ça, c'était ...AVANT !!!
Depuis un peu plus d'un an, devant le refus des gens d'utiliser leur merde d'éthanol, les écolos ont trouvé la parade pour écouler leur stocks de daube : on met OBLIGATOIREMENT 5% d'alcool dans le SP95 !!!!
Mettez une gomme dans un peu d'alcool à 90 ; ça vous donne une idée des joints de carbu au bout de quelques années .

Donc , depuis un an , je suis obligé de rouler au SP98, qui est désormais recommandé par tous les pétroiliers pour les vieilles mécaniques , car absolument indemne d'alcool !!!
J'ai un copain qui bosse chez total qui me l'a confirmé ; seuls les SP95 sont coupés à 5 ou 10 % d'alcool : le SP98 restant totalement épargné ....
Volia .

J'ai une GSXR rk donc modèle 1989. Je mets du 98 et ajoute de l'additif. Je voudrais savoir si l'additif est préférable. Je crois que oui. Pourriez-vous confirmer svp ? Merci d'avance

non , ça ne sert a rien

jd
pire,a la longue sa fait rouiller les réservoirs

Webfg a écrit : ↑05 sept. 2017, 19:44 J'ai une GSXR rk donc modèle 1989. Je mets du 98 et ajoute de l'additif. Je voudrais savoir si l'additif est préférable. Je crois que oui. Pourriez-vous confirmer svp ? Merci d'avance

Jean-luc il mettait quoi dedans , en tant qu'ancien mécano Suzuki

Il m'a dit d'en mettre. Et comme il s'y connait bien... Mais après vous avoir lu... Je sais plus

les autres meules marchent trés bien sans additif ,je mets du 95 ou du 98 suivant ce que je trouve et ma meule fonctionne trés bien ,mais perso , je préfère le 95

Webfg a écrit : ↑05 sept. 2017, 23:32 Il m'a dit d'en mettre. Et comme il s'y connait bien... Mais après vous avoir lu... Je sais plus

une phrase de Erwan...Rone :
c'est un peu mon métier de motoriste (BTS moteur à combustion interne),ceci dit je suis mécano moto avant tout mais ayant relu mon dernier message,je vais essayer d'etre plus clair car c'était pas très vulgarisateur.

alors
pour l'utilisation de l'essence du SP 95 est très bien ,pas besoin de SP 98 sauf à avoir des moteurs hautement comprimés (hyper rare sur les prépas air huile)
par contre le 95-E10 qui contient de l'éthanol ,mieux vaut éviter l'alcool qui "assèche" les différents caoutchoucs de nos mamies.

pour ma part je fonctionne comme Frédo

On ne peut plus clair!!!

même limpide

willy201170 a écrit : ↑05 sept. 2017, 20:35

Webfg a écrit : ↑05 sept. 2017, 19:44 J'ai une GSXR rk donc modèle 1989. Je mets du 98 et ajoute de l'additif. Je voudrais savoir si l'additif est préférable. Je crois que oui. Pourriez-vous confirmer svp ? Merci d'avance

Jean-luc il mettait quoi dedans , en tant qu'ancien mécano Suzuki

avec du sp98 ,je pense que c'est un additif de lubrification pour les sièges et des soupapes

non nos motos sont traités pour, par contre les vieilles

Pourtant mon gsxf tournait bien au 98 et je connais un gsxf qui tourne au e10 et qui va très bien