Cest parti

Forum qui concerne la restauration de la deuxième version des modèles Gsx-R (années 1989 à 1992)

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nicolaslambert02
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Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

Voila , ma gex acheter il y a 1 mois tout pile dans un état assez lamentable , je commence ça restauration. J ai commencer il y a 2 jour a tout démonter , et maintenant je commence a nettoyer , commander pièces etc ... J espère que d ici quelque mois , elle sera prête pour peut être , venir balader a vos cote . Je vous joint quelque photo de avant , Maintenant , ....


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Ha bon t attaquait toi ???
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nicolaslambert02
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Re: Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

Ha oui au passage j ai mis le garage en couleur [laugh]
Ha bon t attaquait toi ???
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Rgsx
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Re: Cest parti

Message par Rgsx »

tu appelles ça un état lamentable [thumbsdown]
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nicolaslambert02
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Re: Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

Oui on vois pas sur les photos mais tout les carénages sont a repeindre ( a mon avis elle est tombe de tout les cote ) et en dessous ça a jamais été démonter n y nettoie car ses archi degueu , manque des boulons etc , araignée pliee , bulle poly cassée , peinture des carter toute pelée .... Quitte a démontée autant tout démontée [smile]
Ha bon t attaquait toi ???
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pierre59-Gex
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Re: Cest parti

Message par pierre59-Gex »

nicolaslambert02 a écrit :Oui on vois pas sur les photos mais tout les carénages sont a repeindre ( a mon avis elle est tombe de tout les cote ) et en dessous ça a jamais été démonter n y nettoie car ses archi degueu , manque des boulons etc , araignée pliee , bulle poly cassée , peinture des carter toute pelée .... Quitte a démontée autant tout démontée [smile]
Ok [cool] car j'aurai dit la même chose que Rgsx [wink]
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Totomatix
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Re: Cest parti

Message par Totomatix »

les photos sont souvent trompeuses [thumbsdown]
en tout cas tu as l'air bien installé pour une belle restau [thumbsup]
Ts 50, ER 80, 250 XLR, 600 Transalp, 600 Djébel, 750 STINGER (90), 1100 GSXR(90),
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nicolaslambert02
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Re: Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

Voila petite surprise d aujourd’hui , en démontant le collecteur d échappement , un goujon casse dans les cylindre [cry] Une solution????
Ha bon t attaquait toi ???
remiwest
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Re: Cest parti

Message par remiwest »

nicolaslambert02 a écrit :Voila petite surprise d aujourd’hui , en démontant le collecteur d échappement , un goujon casse dans les cylindre [cry] Une solution????

Ouais ! La masse de 10 kg !!!!!!!!!!!

Ok je sort !!
un mot un geste rémi fait le reste !!
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Re: Cest parti

Message par Rgsx »

si le boulon ressort un peu le meilleur moyen est de lui soudé un ecrou dessus ..... sinon percage mais c'est chaud
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nicolaslambert02
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Re: Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

C est casse a ras du cylindre [frown]
Ha bon t attaquait toi ???
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Re: Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

J pense que ce sera perçage mais ca m emballe pas
Ha bon t attaquait toi ???
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gex01
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Re: Cest parti

Message par gex01 »

essais perçage et extracteur
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
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Re: Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

Oui j y ai pense , faut pas le cassez a sont tour
Ha bon t attaquait toi ???
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Re: Cest parti

Message par nicolaslambert02 »

Voila , quelque pièces qui me manquais sont arrive aujourd’hui [smile] , une araignée , une tête de fourche , une jante avant , et un feu arriere. Mais j aimerais avoir quelque photo de votre fixation de la tete de fourche sur l araignee ( au niveau de retro ) car je trouve qu il y a quant meme pas mal de "jour" encore . Voici une photo pour mieux explique


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Bon ses une photo avec l ancienne araignée et l ancienne tète de fourche , mais sur la nouvelle j ai encore un très léger écart
Ha bon t attaquait toi ???
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gex01
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Re: Cest parti

Message par gex01 »

oulaaa, soit l araignée est tordue soit elle est tordue [cry]
tu dois avoir un écart parallèle d environ 8mm entre le tete de fourche et le support, de quoi loger le joint [wink]
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
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