" le piège" ! ( 1100 R 90 rouge (28V) / noir (33J) )

BART26 · Message par **BART26** » 15 févr. 2014, 13:47

Merci , je vais la modifier avant de la faire recouvrir .

J'ai comparé les références et effectivement :

45300 - 17C - 00 : 750 gsxr

45300 - 17C - 01 : 1100 GSXR

Bien vu gésexixairwuile ! ( mauvaise pioche pour moi ...

)

BART26 · Message par **BART26** » 05 mars 2014, 10:52

J'ai fais la synchronisation , du coup j'ai les carburateurs 1/2 et 3/4 bon , mais pas de vis pour compenser la différence entre 1/2 et 3/4 ? ( 0.03 bar )

Message par jd » 05 mars 2014, 19:10

BART26 · Message par **BART26** » 05 mars 2014, 21:49

C'est pas clair ?

BART26 · Message par **BART26** » 06 mars 2014, 18:35

Message par jd » 06 mars 2014, 19:43

tu en as obligatoirement une !

Rgsx · Message par **Rgsx** » 06 mars 2014, 21:40

jd a écrit :tu en as obligatoirement une !

+11 c"est obligé

BART26 · Message par **BART26** » 09 mars 2014, 20:29

Je vais regarder de plus près .

BART26 · Message par **BART26** » 17 juil. 2014, 10:02

Le compte tour n'est pas celui d'origine avec son aiguille blanche , mais le reste ?

Message par jd » 17 juil. 2014, 17:28

la platine support compteur , compte tour est modele 91 et 92

BART26 · Message par **BART26** » 17 juil. 2014, 17:52

Dans la chute il a du exploser le support et le compte tour , reste à trouver un ensemble d'origine . Merci "jd" !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s C'est le bon modèle ? ( départ du compte tour à "0" , aiguille orange , pas de vis sur le bloc )

jeff34 · Message par **jeff34** » 18 juil. 2014, 09:42

compteur 90, platine + compte tours 91,92
j'ai du en changer aussi car sur mon 90 les aiguilles oranges tenaient pas le choc et cassaient avec le temps

BART26 · Message par **BART26** » 18 juil. 2014, 11:13

Décidément , pas facile de trouver de la pièce d'origine dans ce cas . Je continue la recherche .

BART26 · Message par **BART26** » 27 juil. 2014, 18:49

La bulle d'origine se prête t elle à être polie , et comment avez vous fait ?

Merci

750-DOUBLE-R · Message par **750-DOUBLE-R** » 22 sept. 2014, 21:46

En ce qui concerne la bulle d'origine, tu peux la polisher avec du GS27 pour carrosserie auto.
Tu peux prendre n'importe lequel de la gamme, le classique, le titanium...tu verras c'est vraiment bien, je trouve.

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