sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Forum qui concerne la restauration de la deuxième version des modèles Gsx-R (années 1989 à 1992)

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jeanclanch73
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par jeanclanch73 » 23 mars 2020, 21:23

samybzh a écrit :
23 mars 2020, 21:13
je ne vais pas faire de 3e trou, débrider mes deux collecteur et rouler sur une et l'autre et voir si c'est mieux avec 2 ou 3 trous... c'est l'ocase [biggrin] d'essayer...
T'as raison, fais des tests et fais toi ta propre opinion ! [thumbsup]

[wink]

Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

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Louloup
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par Louloup » 25 mars 2020, 19:37

Sortie de mes archives :
Pour illustrer les brides à faire sauter sur un collecteur origine GSXR 1100 92 ,
utilisation d'un flexible sur perceuse pour dégrossir avec la meule Ad Hoc ;
utilisation Dremel avec divers embouts dont polissage meule silicone :


P1050767 (Large).JPG
P1050768 (Large).JPG
P1050760 (Large).JPG
P1050761 (Large).JPG
P1050762 (Large).JPG
Modifié en dernier par Louloup le 25 mars 2020, 19:44, modifié 1 fois.

Louloup
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par Louloup » 25 mars 2020, 19:41

P1050763 (Large).JPG
P1050764 (Large).JPG
P1050766 (Large).JPG
P1050769 (Large).JPG

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par Louloup » 25 mars 2020, 19:42

P1050770 (Large).JPG
P1050771 (Large).JPG

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par willy201170 » 25 mars 2020, 19:43

Ça occupe mais c'est pour la bonne cause :Super14:
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par mike750 » 26 mars 2020, 10:41

je vais en avoir un à faire dans pas longtemps pour un copain, ça prend combien de temps (à la louche, hein) ? [tongue]
Plus de prévention permettrait moins de répression

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par Louloup » 26 mars 2020, 13:09

Je dirais 3 heures pour faire ça proprement et avec précision .
Quand tu fais sauter les bagues de bridage ; il ne te reste plus beaucoup de matière à l'entrée des tubes ;
d’où l'utilité de la dremel .

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par mike750 » 26 mars 2020, 13:38

Super, merci [wink]
Plus de prévention permettrait moins de répression

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par jd » 26 mars 2020, 18:21

avec une fraise pneumatique au carbure on mettait moins de temps a l époque

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par samybzh » 26 mars 2020, 21:35

ah ouai 3h... jvoyai pas autant...
jvais y passer la journée quand je ferai mes deux collecteurs..( quand je pourrai aller acheter une fraise..)

tu as passé combien de fraises pour faire ton collecteur louloup? elle s'use assez vite je pense..

jd, c'était avec une meuleuse pneumatique que tu voulais dire non???
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par jeanclanch73 » 26 mars 2020, 21:54

Faut faire ça avec des fraises carbure, pas des fraises "pierre" (celle de gauche sur la photo de Louloup)
Avec une carbure, ça arrache vite et ça s'use quasiment pas !

[wink]

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par samybzh » 26 mars 2020, 22:00

jeanclanch73 a écrit :
26 mars 2020, 21:54
Faut faire ça avec des fraises carbure, pas des fraises "pierre"
Avec une carbure, ça arrache vite et ça s'use quasiment pas !

[wink]
oui bien sur et faut faire attention car il y a des fraises dite au carbure qui quand tu rentres dans l'inox ou l'acier bien dur qui se désagrègent vite.. [poop]
faut pas hésité a prendre de la bonne came... tu passes moins de temps ça revient souvent moins chère que d'acheter plusieurs pièces...( je dit souvent , t’achètes chinois.. t’achètes 3 fois [biggrin] [biggrin] ...)
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par jeanclanch73 » 26 mars 2020, 22:05

samybzh a écrit :
26 mars 2020, 22:00
jeanclanch73 a écrit :
26 mars 2020, 21:54
Faut faire ça avec des fraises carbure, pas des fraises "pierre"
Avec une carbure, ça arrache vite et ça s'use quasiment pas !

[wink]
oui bien sur et faut faire attention car il y a des fraises dite au carbure qui quand tu rentres dans l'inox ou l'acier bien dur qui se désagrègent vite.. [poop]
faut pas hésité a prendre de la bonne came... tu passes moins de temps ça revient souvent moins chère que d'acheter plusieurs pièces...( je dit souvent , t’achètes chinois.. t’achètes 3 fois [biggrin] [biggrin] ...)
Faut des fraise carbure double taille (croisée) pour l'inox et simple suffit pour l'alu et l'acier.
La simple taille bourre dans l'inox, les stries se remplissent et ça n'arrache plus !
[wink]

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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par samybzh » 26 mars 2020, 22:10

merci pour la précision [wink]
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Re: sortie de garage d'un 1100 gsxr de 1992

Message par samybzh » 26 mars 2020, 22:16

sinon, j'ai pas avancé grand chose sur le 92 (je n'ai pas huile de fourche pour remonter a fourche...)
j'ai commencé a remonté la bavette et le dessous de selle et j'ai eu envie de faire la révision du 91...

du coup j'ai fait un contrôle soupape sur le 91 et j'en ai 10 hors cote [mad] [mad] ... en échangeant avec celles que j'enleve et celles qui me reste de l'ancien jeu il va falloir que j'en commande 7...
j'avis été au mag a coté de la maison la dernière fois mais là c'est fermé... du coup chantier en suspend [frown] [frown] ....
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