Restauration 750 GSXR 85
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ATTENTION: Ce forum liste des projets individuels de restaurations, l'ouverture d'un nouveau sujet implique alors une mise à jour régulière de l'avancement du projet par son auteur.
Pour tout problème/demande spécifique (ex: moteur, carénages, stickers...) rendez-vous dans la section mécanique et/ou peinture du forum.
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- plfmoto
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Re: Restauration 750 GSXR 85
1500€ un tête de fourche !!!
Re: Restauration 750 GSXR 85
Ouais, et encore d'occase !
Tu devrais en faire à l'imprimante 3D, tu te ferais des .. en or !
Tu devrais en faire à l'imprimante 3D, tu te ferais des .. en or !
- willy201170
- Modérateur
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Re: Restauration 750 GSXR 85
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- plfmoto
- Expert confirmé
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- Localisation : Normandie
Re: Restauration 750 GSXR 85
J'ai pas l'équipement pour... et ça revient beaucoup moins chère de le faire en fibre
Re: Restauration 750 GSXR 85
Hello, quelques news !
Bien content, des fois je me plains de vivre dans un trou à rats, et aujourd'hui j'ai trouvé à 2 pas du boulot :
- le prestataire pour l'aéro-gommage de mes jantes (facile car déjà identifié, c'est celui qui m'a fait le collecteur),
- le prestataire pour le thermo-laquage (avec qui travaille l'aéro-gommeur, il est également à coté de mon boulot),
- le prestataire pour reprendre le sabot de carénage en fibre, idem à coté du boulot...
C'est tout bon ça !
Plus qu'à trouver une solution pour la tête de fourche, mais j'ai peut-être une piste en pièce d'origine : il est possible que je puisse récupérer une TDF de 11R86-87 à moindre frais, à voir si je peux soit l'adapter, soit récupérer la partie manquante pour réparer la mienne...
Ah et la bécane démarre toujours au 1/4 de poil, je l'ai faite tourner vendredi soir en montant un peu le régime, j'ai (un peu) sorti mes voisins de leur torpeur estivale
Ce week-end j'ai aussi commandé le kit complet de déco chez RDDecals, ils sont super cool car bien qu'ils aient restreint les expé hors US à cause du Covid, ils ont bien voulu faire une exception pour moi...
Bien content, des fois je me plains de vivre dans un trou à rats, et aujourd'hui j'ai trouvé à 2 pas du boulot :
- le prestataire pour l'aéro-gommage de mes jantes (facile car déjà identifié, c'est celui qui m'a fait le collecteur),
- le prestataire pour le thermo-laquage (avec qui travaille l'aéro-gommeur, il est également à coté de mon boulot),
- le prestataire pour reprendre le sabot de carénage en fibre, idem à coté du boulot...
C'est tout bon ça !
Plus qu'à trouver une solution pour la tête de fourche, mais j'ai peut-être une piste en pièce d'origine : il est possible que je puisse récupérer une TDF de 11R86-87 à moindre frais, à voir si je peux soit l'adapter, soit récupérer la partie manquante pour réparer la mienne...
Ah et la bécane démarre toujours au 1/4 de poil, je l'ai faite tourner vendredi soir en montant un peu le régime, j'ai (un peu) sorti mes voisins de leur torpeur estivale
Ce week-end j'ai aussi commandé le kit complet de déco chez RDDecals, ils sont super cool car bien qu'ils aient restreint les expé hors US à cause du Covid, ils ont bien voulu faire une exception pour moi...
Re: Restauration 750 GSXR 85
Salut
Ces drôles, je vient d envoyé un mail aujourd'hui a rd decals pour savoir si y pouvait m envoyer le kit pour ma 750 de 87 car j ai vue qu il disait de faire attention selon la destination cetait compliqué
J attend leur réponse.
Ces drôles, je vient d envoyé un mail aujourd'hui a rd decals pour savoir si y pouvait m envoyer le kit pour ma 750 de 87 car j ai vue qu il disait de faire attention selon la destination cetait compliqué
J attend leur réponse.
Re: Restauration 750 GSXR 85
Hello,
Pour info je vais commander mes durites chez durite-aviation (c'est du Hel), j'ai eu une personne au tel pour une question technique, ils ont l'air bien sympa et très pros, et les tarifs ont l'air plus que corrects :
https://www.durite-aviation.com/index.html
Par contre j'ai oublié de lui demander : dans la config de mes durites je dois choisir le pas de filetage des vis qui vont dans raccords banjo, dans mon cas c'est du 100 ou du 125 ?
Pour info je vais commander mes durites chez durite-aviation (c'est du Hel), j'ai eu une personne au tel pour une question technique, ils ont l'air bien sympa et très pros, et les tarifs ont l'air plus que corrects :
https://www.durite-aviation.com/index.html
Par contre j'ai oublié de lui demander : dans la config de mes durites je dois choisir le pas de filetage des vis qui vont dans raccords banjo, dans mon cas c'est du 100 ou du 125 ?
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- jeanclanch73
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Sylvain
Prends une vis M6 et M8 et tu les collent contre les banjos que tu as.
M6 c'est 100 et M8 c'est 125
Prends une vis M6 et M8 et tu les collent contre les banjos que tu as.
M6 c'est 100 et M8 c'est 125
- plfmoto
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- Localisation : Normandie
Re: Restauration 750 GSXR 85
C'st une bonne question, sur les culs ronds, c'est du 10x100, mais sur les carrés, j'ai un doute
Tu nous diras
Tu nous diras
Re: Restauration 750 GSXR 85
Hello Jean-Phi, ben oui j'suis con !jeanclanch73 a écrit : ↑26 août 2020, 19:45 Sylvain
Prends une vis M6 et M8 et tu les collent contre les banjos que tu as.
M6 c'est 100 et M8 c'est 125
OK je reviendrai vous dire...
Pour l'instant j'en chie à enlever ce p.. ain de ciclips de m... de qui retient le maître cylindre de commande d'embrayage
J'ai une pince à circlips ouverture-fermeture, mais les becs sont trop courts...
Faut que je trouve l'outil adéquat !
- jeanclanch73
- Expert éminent sénior
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- Localisation : 73 SAVOIE d'en bas
Re: Restauration 750 GSXR 85
Pareil que toi Sylvain, j'ai des pinces à circlips réversibles à 2 balles mais c'est au cas où !
Forcément, c'est ou ça passe pas ou c'est trop court..... C'est pas cher mais ça vaut pas + !
Enfin, on se débrouille...
Forcément, c'est ou ça passe pas ou c'est trop court..... C'est pas cher mais ça vaut pas + !
Enfin, on se débrouille...
Re: Restauration 750 GSXR 85
Ouais je regarde sur le ternet il en existe avec des looooongs becs, mais difficile de se rendre compte...
Sinon je vais attendre que Jean Marc rentre du Mans (avec la coupe du vainqueur catégorie superstock ! ) pour voir avec lui si il a une astuce ou l'outil qui va bien...
Jean-Phi ce week end on encourage la 34 !
Sinon je vais attendre que Jean Marc rentre du Mans (avec la coupe du vainqueur catégorie superstock ! ) pour voir avec lui si il a une astuce ou l'outil qui va bien...
Jean-Phi ce week end on encourage la 34 !
Re: Restauration 750 GSXR 85
Pour ceux que ça intéresse et qui pourraient se retrouver dans le même cas que moi, j'ai trouvé ça :
https://www.amazon.fr/gp/product/B0827V ... UTF8&psc=1
Vu le prix je prends pas beaucoup de risques et comme j'ai l'abo Prime d'Amazon,je l'ai commandée hier soir pour l'avoir demain, je ferai un retour dès que j'aurai fait l'essai...
https://www.amazon.fr/gp/product/B0827V ... UTF8&psc=1
Vu le prix je prends pas beaucoup de risques et comme j'ai l'abo Prime d'Amazon,je l'ai commandée hier soir pour l'avoir demain, je ferai un retour dès que j'aurai fait l'essai...
- mike750
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Intéressant à ce tarif
Tu nous feras un retour niveau qualité /prix stp
Tu nous feras un retour niveau qualité /prix stp
Plus de prévention permettrait moins de répression
- plfmoto
- Expert confirmé
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Re: Restauration 750 GSXR 85
Le problème, c’est l'épaulement avant les picots...
Il faudra surement que tu les réduises
Il faudra surement que tu les réduises