Forum airhuile

Explications ici

viewtopic.php?f=36&t=41614

Si tua s un soucis n'hésite pas, j'expliquerais

Rone t'as tout dit ,après chacun fait comme il veut mais perso j'ai mis deux câbles également
il suffit d'une fois et bonjour les emmerdes que tu peux avoir ...au mieux tu t'en tires avec une grosse frayeur
pour les photos ta première façon de faire et la bonne

<a href="http://www.zimagez.com/zimage/wp20170804190311pro0.php" target="_blank" title="Visionner l'image"><img src="http://www.zimagez.com/miniature/wp2017 ... 11pro0.jpg" alt="Visionner l'image" /></a>

oui, j'ai mis deux cables comme rone m'a conseillé, voir photo ci dessus, enfin si possible car je n'arrive plus à les mettre par le biais de l'hebergeur, à priori il faut cliquer sur le lien pour les ouvrir,
quand j'essaie de les mettre comme expliqué avec l'onglet pièce jointe ca me dit qu'elle est trop grosse, la photo , alors qu'elle fait 1,5 mo.
avant le copier l'url et je copiais, maintenant j'ai l'impression que c'est + complique pour moi !

ok j'ai réussi à inserer une image mais c'est hyper plus chi..,compliqué que avant, car il faut redimensionner l'image, l'enregistrer, et ensuit l'inserer, sans compter que si on veux pas ecraser l'original il faut l'enregister sous un autre nom, si on ne veux pas avoir de doublon sur le disque dur il faut penser à l'effacer.
c'est galère et hyper long, je ne peux plus poster d'image depuis mon telephone, maintenant il faut etre sur le pc et maniper....


sam

Slt,
Et si tu configures ton appareil photo ou téléphone directement pour baisser la résolution à la prise de photo, normalement pas besoin de rédimensionner après,

juste à prendre la photo et à envoyer

Bah tous les forums ont des règles similaires pour accueillir des images.
Règle simple et polyvalente à retenir :
1000 points x 1000 points maxi
256 Ko maxi
avec ça, tu passes partout.

Ren

Règle simple et polyvalente à retenir :
1000 points x 1000 points maxi
256 Ko maxi

En fait en upload image sur le forum c'est 2 Mo maximum et aucune limitation de taille (largeur/hauteur), mais les 2 sont liés c'est pour celà que j'ai indiqué 1280 px de large en .jpeg pour garder un peu de marge.

Le mieux c'est de configurer l'appareil photo (baisser la résolution/qualité) pourqu'il sorte une image de moins de 2MO, ainsi indépendamment de la taille elle passera sur le forum

bjr diabloz,

ben non, c'est ca le problème il ne suffit pas d'avoir une photo de moins de 2 MO, il faut également que la taille soit diminuée, j'ai fait les essais sur le forum, moins de 2 MO mais sans jouer sur la taille ça ne passes pas ! c'est la ou c'est contraignant car il faut redimensionner l'image, ce n'ai pas juste un problème de taille !
c'est pas grave il faut passer à autre choses, et si je revenais à ma moto,
je l'ai fait rouler autour du paté de maison samedi, j'ai été étonné de la vivacité et des montés en régime avec la rampe RS, et également de l'absence de freins pourtant purge nickel et durites avia, je ne me vois pas planter un freinage d'urgence à + de 100km/h .
est ce que vous pensez que les joints peuvent être changé pour améliorer ou bien y a t'il d'autres solutions amélioratives ???

Slt,

ben non, c'est ca le problème il ne suffit pas d'avoir une photo de moins de 2 MO, il faut également que la taille soit diminuée, j'ai fait les essais sur le forum, moins de 2 MO mais sans jouer sur la taille ça ne passes pas ! c'est la ou c'est contraignant car il faut redimensionner l'image, ce n'ai pas juste un problème de taille !]

Ok, j'ai vu le problème, c'est corrigé, désormais tu peux envoyer les images de la dimension que tu veux, seul le poids de 2MO est la limite maxi
N'hésite pas à faire des tests, c'est important pour le forum que ce ne soit pas un frein car la perte des images hébergées ailleurs nous ont fait bcp de mal sur des sujets intéressants comme le tiens

Désolé pour le off topic

Ça marche
Bonne journée
Sam

bjr à tous,

j'ai besoin de votre avis, je pensais avoir une fuite d'huile au niveau du joint d'alternateur, j'ai démonté et le joint est nickel.
la fuite est assez importante car moteur en route l'huile brule et fume legerement, à l'arret ca coule au niveau du carter de psb (2/3 gouttes au sol)
l'huile vient sous le demarreur et coule à travers le carter de psb jusqu'au contacteur de béquille.
donc est ce que c'est possible que l'huile passe à travers l'alternateur?, car j'avais de l'huile au niveau des aerations, dans ce cas je peux changer le kit de joints dans l'alternateur, est ce possible au niveau du démarreur ? est ce possible au niveau du tendeur de chaine de distribution car j'ai l'impression qu'il y a aussi de l'huile.
ce qui est c'est que j'ai du mal à voir d'ou ca vient, si par expérience vous pouviez m'eclairer ca m'eviterais de remonter, démonter, reremonter,,,,
salut
sam

Il y a 2 joints d'étanchéité au niveau de l'alternateur :
L'un d'eux isole la partie électrique de l"huile ;
l'autre isole la partie mécanique huilée (entrainement de l’alternateur ) de l'extérieur du bloc.
Nous avions eu le pb ; les 2 joints étaient hs.
Pour changer le joint interne ; c’est démontage complet de l'alternateur ; il faut dessouder les fils des enroulements et les ressouder.
Fait en concession et une bonne heure de boulot pour le mécano.

Bjr à tous.

merci louloup, je garde cette piste, il faut que je test sur un trajet,
hier j'ai remonté, j'ai resserré le bouchon du tendeur de chaine qui me semblait pas serré au couple, j'ai tout nettoyé et dégraissé et j'ai remis en route, car de tour sans starter comme d'hab , faudrait que j'enlève un peu de richesse !
j'ai fait tourner pendant 5 minutes, pas d'huile
ce jour je suis retourné lui dire bjr, et la, de l'huile, localisé sous le dessous des carbus, j'ai resserré les vis de cuves et je verrais plus precisement cette semaine.
ça vous parait cohérent ? pour moi ce n'est pas l'essence, c'est gras et jaune comme l'huile .

c'est possible ca ?

je vais bien finir par trouver mais je veux bien votre aide.

salut
sam

sous les carburateurs et proche du carter de psb ?

le reniflard ,peut etre trop d'huile tout simplement ?
regarde sous ta boite a air si c'est gras ,c'est par là que fini le trop pleins d'huile
tu fais le niveau et l'appoint d'huile a"froid" ?