Restauration 1052 cm3 de 1988

Forum qui concerne la restauration de la première version des modèles Gsx-R (années 1985 à 1988), dit "Culs carrés".

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par vandido44 » 13 mai 2013, 09:43

Elle est un peu plus brillante. Mais la teinte est tres proche, car jai un pote qui a un 1200 bandit a/r quazi neuf et la comparaison est tres similaire [wink] .
Difficile de comparer avec nos gsxr qui il faut bien le dire ne sont plus tout jeune et la peinture passe avec le temps [rolleyes]

Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par GTi14 » 13 mai 2013, 16:08

Il ne manque plus que la selle et tu es parti pour une balade

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par vandido44 » 13 mai 2013, 17:38

Ouaih, mais il faut que je m occupe de la rampe avant ! [wink]

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par GTi14 » 15 mai 2013, 13:27

vandido44 a écrit :Ouaih, mais il faut que je m occupe de la rampe avant ! [wink]
Je dois aussi '(re) démonter la mienne sur ma bouilloire, je sens bien une pièce cassée au remontage, elle "tartouille" à 5000tr

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par couillu » 16 mai 2013, 10:31

vandido44 a écrit :Elle est un peu plus brillante. Mais la teinte est tres proche, car jai un pote qui a un 1200 bandit a/r quazi neuf et la comparaison est tres similaire [wink] .
Difficile de comparer avec nos gsxr qui il faut bien le dire ne sont plus tout jeune et la peinture passe avec le temps [rolleyes]
par contre ca resiste a la temperature du moteur... [O_o]

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par vandido44 » 16 mai 2013, 18:40

Vivi [wink]

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par couillu » 17 mai 2013, 10:46

ok bon a savoir...

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par Math » 18 mai 2013, 00:58

vandido44 a écrit :Elle est un peu plus brillante. Mais la teinte est tres proche, car jai un pote qui a un 1200 bandit a/r quazi neuf et la comparaison est tres similaire [wink]
Je suis pas sur que les b12 et les gsxr avaient la même teinte moteur, j'ai aussi un b12 de 96, et il me semble que le b12 est un peu plus foncé que le gsxr. Mais comme tu dis les teintes passent avec le temps donc difficile de vérifier précisément. À confirmer.

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par jd » 20 mai 2013, 16:40

j ai les deux et rien a voir :Inclassable12:

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par vandido44 » 21 mai 2013, 19:35

Mon pote a un 1200 bandit s 2003 et je t assure que a part l aspect de brillance la teinte est tres proche. [wink] mais en effet la teinte d origine du gsxr 1100 est plus clair que le 1200 bandit [notworthy]

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par Louloup » 19 avr. 2016, 20:15

Bonsoir ;
Il roule ce 1052 de 1988 ?

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par plfmoto » 20 avr. 2016, 09:21

Il n'est pas venu depuis aout 2015 [frown]

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par Louloup » 20 avr. 2016, 13:17

On sait jamais ça peut réveiller notre ami forumeur pour nous donner des news.

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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par vandido44 » 30 janv. 2018, 20:01

Bonsoir à tous. Voilà 2 photos de mon 87 ... et non 88 comme dit sur le post. Un peu déçu de ne pouvoir vous montrer des photos de la préparation de la peinture car croyez moi je m'y suis repris à plusieurs fois... pas facile d'être peintre et de coller des autocollants!!! . Mais pour répondre à vos questions... oui elle fonctionne depuis aujourd'hui suite à de multiples démontage de rampe... donc je suis pro maintenant !!!. Allez 2 photos en attendant le remontage final !!!
Fichiers joints
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Re: Restauration 1052 cm3 de 1988

Message par steph83 » 30 janv. 2018, 20:08

plus de 5 ans de boulot dessus !!!

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