Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Forum qui concerne la restauration de la première version des modèles Gsx-R (années 1985 à 1988), dit "Culs carrés".

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<mat>
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par <mat> »

c'est beau une ducat, c'est juste beau :Demon12:
https://www.casimages.com/i/191024060844829173.jpg.html
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2 stroke
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par 2 stroke »

<mat> a écrit :c'est beau une ducat, c'est juste beau :Demon12:
…et extrêmement efficace…quand ça marche.... :wink:
remiwest
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par remiwest »

ah voila un post qui se barre en coui....
au fait vous parlez de ducati
ils font quoi ces gens la ???
je ne connait pas !
un mot un geste rémi fait le reste !!
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par Peyotl »

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mario51
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par mario51 »

hier ils ont pas frimé au GP... :Beurk02:
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Madati
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par Madati »

Au risque de me faire jeter des détritus en tout genre, une ducat' c'est bien la seule moto pour laquelle je changerai mon gex ! Un carbu bien entendu mais un bon 900 mostro ça me tenterai bien ou un 900 SS ! :Demon12: :Demon12:
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par nico90 »

Elbowz a écrit :Au risque de me faire jeter des détritus en tout genre, une ducat' c'est bien la seule moto pour laquelle je changerai mon gex ! Un carbu bien entendu mais un bon 900 mostro ça me tenterai bien ou un 900 SS ! :Demon12: :Demon12:
J'ai eu un 900SS carbus de 1991, cadre blanc / jantes blanches, magnifique, un avion quand elle marchait mais ça marchait pas souvent : spy, roulements de roues (qui abiment les jantes en prenant du jeu), électricité, réservoir rouillé et qui se détache (clip cassé), pompe à essence HS, maître cylindre embrayage, récepteur embrayage, démarreur capricieux, rouille, pot qui tombe en morceaux et pour finir boîte HS... trop de problèmes mais un plaisir exceptionnel quand elle voulait bien (pas souvent :Chut08: )
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par mario51 »

c'est dommage cette fiabilité desastreuse, ce sont de formidables machines à tailler la route :VroumVroum06:
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Peyotl
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par Peyotl »

C'est quand même marrant ces histoires de fiabilité, j'ai eu neuf Ducat' dont les deux réputés les moins fiables par les "spécialistes", un 888 sp4 et un s4, j'ai fait 70000 bornes avec la première avec comme seule emmerde un régulateur pris en garantie et 50000 avec la seconde sans rien à signaler non plus. Avec les autres j'ai roulé entre 5000 et 25000 sans rien faire d'autre que l'entretien courant, c'est vachement contraignant comme meule quand même !

C'est clair qu'une Ducat' ça coute plus cher en entretien que la moyenne des autres moto et que surtout ça supporte assez mal l'entretien de gros porc qu'effectue le motard moyen qui compte garder sa meule une saison avant de la fourguer, mais une Ducat' entretenue et bien rodée ça peut rouler très longtemps.

Pour ma part je n'en veux plus non pas à cause de la fiabilité, mais parce que ça n'avance pas ! Image

'booz
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2 stroke
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par 2 stroke »

T’as eu du bol pisétou…t’as couché, avoue…! :mrgreen:
Mais Booz’, on est bien d’accord, la mienne a 50000 et malheureusement, j’étais obligé d’ouvrir le moteur à cause d’un petit ressort de rappel.
Avant ça, il y a eu la roue libre de démarreur, le CDI…
Alors, info importante, aucun signe d’usure des cylindres/pistons, pas d’ovalisation, pas de traces, nada…la boite est nickel…etc etc….conso d’huile inexistante…
Mais au final, à coût équivalent, les Ducat’ « ne sont pas fiables ».

Quand je vois de la Japs ruptée, maltraitée à froid, entretenue une vidange sur deux, tordue, etc etc…puis qui à 120000 km continue de rouler tous les jours…avec le moteur décalé dans le châssis ( Le B12 de Fouf), l‘époque ou je faisais Paris/Toulouse à bloc avec mon 1er 11R….vraiment à bloc, dès que ça se dégageait…
Je n’ai jamais croisé une Ducat qui a survécu à un traitement pareil…
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par Peyotl »

C'est exactement ce que je dis, ces meules n'aiment pas les cochons ! Image

Je suis le premier à dire qu'une Ducat' ne résistera jamais au même traitement qu'une Jap', maintenant je n'aime pas maltraiter mes Japs', je vois pas pourquoi je le ferais sur les Ducat'.
Y a plein de légendes dans le monde de la moto, seulement on connait souvent qu'une partie des histoires, et rarement les premiers proprio'... Image

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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par el funky babtoo »

et si on revenait au 11R facon pop yosh?? enfin j'dis ca comme ca.....
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Peyotl
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par Peyotl »

el funky babtoo a écrit :et si on revenait au 11R facon pop yosh?? enfin j'dis ca comme ca.....
Moi je veux bien mais y a plein d'aigris qui font rien que nous embêter avec les Ducat' ! Image


Pour en revenir au gex donc, pour le moment rien de bien palpitant, on stocke les pièces, la fourche et l'amorto' arrière de RSV sont en cours de reconditionnement et pas mal de pièces sont parties à l'epoxy...

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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par 2 stroke »

el funky babtoo a écrit :et si on revenait au 11R facon pop yosh?? enfin j'dis ca comme ca.....
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Sir, yes, Sir....
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Re: Restauration 11R '87 type Yosh Limited

Message par el funky babtoo »

Peyotl a écrit :
el funky babtoo a écrit :et si on revenait au 11R facon pop yosh?? enfin j'dis ca comme ca.....
Moi je veux bien mais y a plein d'aigris qui font rien que nous embêter avec les Ducat' ! Image
ha les jaloux :1er:
2 stroke a écrit : Image

Sir, yes, Sir....
ca je garde dans mes archives au cas ou :Alcooliques03:
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