encore un cafe racer sur base de gsx...
Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Je suis pas surpris du problème de plaque, j'ai eu la même chose sur la mienne. Moi j'ai opté pour un support pris sur l'axe de roue mais avec la plaque centrée, pas latérale.
Pour ton bocal, jai eu un problème de durite, si elle n'est pas adaptée le liquide " transpire " a travers le durite, resolu par une durite transparente adaptée au liquide de frein. Par dessus un vocal alu de chez Aliexpress et c'est parfait.
Pour ton bocal, jai eu un problème de durite, si elle n'est pas adaptée le liquide " transpire " a travers le durite, resolu par une durite transparente adaptée au liquide de frein. Par dessus un vocal alu de chez Aliexpress et c'est parfait.
- mike750
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
+1 pour le bocal de liquide de frein, une durite chinoise qui "transpirait" le liquide de frein sur mon sidecar
Plus de prévention permettrait moins de répression
- ENVOIDUBOIS
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
C'est quoi cette histoire d'inclinaison, on m'a toujours fait chier pour la taille mais pas pour l'inclinaison
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
J'avais eu le même papier dans un bouquin de moto, ça m'a pas perturbé plus que ça !
Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Faut monter sa plaque sur une charnière comme ça elle a la bonne inclinaison... .... A l'arrêt
- ENVOIDUBOIS
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Ben j'ai la bonne inclinaison quand je suis sur la roue arrière... impec
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Je me suis attelé au problème du tube intermédiaire d'échappement qui était bien trop disgracieux.
J'ai monté çà pour l'instant
avec une patte de fixation
Je trouve le tube est trop long et le diamètre de sortie côté silencieux est trop grand, il faudra que je le raccourcisse et que je soude 2 pattes pour les ressorts.
maintenant, j'ai 2 solutions
=> soit je garde le silencieux GP et je dois couper le tube après le second coude pour rester dans l'axe de la moto mais il faut que je trouve comment fixer le silencieux au cadre (plus moyen de le fixer a la platine de repose pieds)
=> soit je coupe avant pour avoir un échappement court et j'y met un silencieux court de ce style, sans fixation autres que les ressorts
Vous en pensez quoi ?
J'ai monté çà pour l'instant
avec une patte de fixation
Je trouve le tube est trop long et le diamètre de sortie côté silencieux est trop grand, il faudra que je le raccourcisse et que je soude 2 pattes pour les ressorts.
maintenant, j'ai 2 solutions
=> soit je garde le silencieux GP et je dois couper le tube après le second coude pour rester dans l'axe de la moto mais il faut que je trouve comment fixer le silencieux au cadre (plus moyen de le fixer a la platine de repose pieds)
=> soit je coupe avant pour avoir un échappement court et j'y met un silencieux court de ce style, sans fixation autres que les ressorts
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- kashubelua
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Silencieux direct sortie collecteur!!...
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- fred-51
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
pt1 quelle est chouette
-
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Tu restes tel que sur les photos, en mode full barouf
Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Pour ton premier silencieux style cornet de frites je n'adhère pas du tout mais le GP sur une machine sans catalyseur ça risque de faire un bruit de dingue!
Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
En attendant que les pièces manquantes soient livrées, je me suis lancé dans le covering d'un lèche roue.
Leche roue que je n'avais pas monté parce que trop pressé de rouler avec la meule et j'hésitais tout simplement à le mettre pour garder l'arrière dépouillé.
mais après tout, çà ferait un bon rappel avec le garde boue avant pour que la "carbonade" soit complète.
Et puis, au pire, si le covering ne tient pas ou que je galère trop, il aura une bonne peinture noire, épicétou !
Je vous enverrai la photo une fois le chantier terminée et la pièce montée
Leche roue que je n'avais pas monté parce que trop pressé de rouler avec la meule et j'hésitais tout simplement à le mettre pour garder l'arrière dépouillé.
mais après tout, çà ferait un bon rappel avec le garde boue avant pour que la "carbonade" soit complète.
Et puis, au pire, si le covering ne tient pas ou que je galère trop, il aura une bonne peinture noire, épicétou !
Je vous enverrai la photo une fois le chantier terminée et la pièce montée
- plfmoto
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Re: encore un cafe racer sur base de gsx...
Pas facile le covering sur une surface aussi complexe
Mais tu a l'aire de tenir ne bon bout
Mais tu a l'aire de tenir ne bon bout