Culasse

[nico37]

Salut les gars,peut-on polir la chambre de combustion voir même arrondir les arêtes ?

[raphy-vtc]

Les quelle arette veux tu arondire après oui tu peux polir la chambre mais des fois c'est pas si bien que sa

[nico37]

Par exemple la marche autour des soupapes,peut pas mettre de photo sa passe pas

[raphy-vtc]

Par exemple la marche autour des soupapes,peut pas mettre de photo sa passe pas

Alor au niveau des siège tu peux pas arondire faut garder les angle identique a la soupape sinon tu aura des souci d'étanchéité
Tu peux polire les conduit d'échappement en miroire et agrandir au taille des pipe ce d'admission la chambre de la culasse je sais pas comment elle est faite mais si emisferique tu peux affiné dans le sens de combustion jus a un presque poli au près des soupape d'échappement mais attention au point de chauf

[Cléàmolette]

c'est une mauvaise idée sur nos machines, suzuki a pondu un brevet sur la forme des chambres de combustion, le système TSCC si je dis pas de conneries, une chambre de combustion ne doit pas être parfaitement polie, sinon il n'y a pas (ou moins) de turbulences à l'admission ce qui nuit à la qualité du mélange air-essence et à homogénéité des températures, ce qui perturbe le front de flamme et donc la qualité de la combustion (donc rendement, puissance etc...)

Sur un 2 temps c'est flagrant, les préparateurs qui polissaient les admissions faisaient même volontairement une saignée pour créer un "swirl" (ou tourbillon) à l'admission (d'ailleurs le S de TSCC ça doit être pour "swirl)

[Katana 750]

Le TSCC c'était sur les moteurs de GSX des 80s, les R ont une chambre de combustion classique