Forum airhuile

bjr,

j'ai fait l'acquisition il y a mois d'un bitza, cadre 750 gsxr de 1988 avec moteur 1127 de 1992, je vait le preparer type VMA.
ce jour démontage de l'ensemble et montage dans un autre cadre 750 de 1988 d'origine, juste poli .
je vous joint deux trois photos en attendant .




j'ai regardé un peu partout, surprise le moteur est nickel, conduit d'admission comme neuf, huile moteur nickel, je pense que bitza à été preparé pour la course mais pas 1 km, donc à suivre.

salut, sam

Ça sent bon ça

Bon plan ca. Tu prévois quoi en accessoires (trains roulants/freins etc)

Le cadre initial qui est coupé tu as les papiers a tout hasard ? J'imagine que non mais bon qui ne tente rien baise que des grosses comme le dit l'expression

bjr,

bon et bien voila ça avance!!

On se s’ennuie pas à ce que je vois

Bjr,

Juste une petite photo, cela avance.

Chouette

Bjr,

Ça avance, freinage en place, faisceau électrique, j'ai fait 3 tour de démarreur .
Coques arrière rk en Poly, tdf 1100 gsxr 1989, partie cycle 750 1988 avec amortisseur 1100 et jante 5,5.
Moteur 1127 de 1992 avec sa rampe de 40, ligne Devils, silencieux pas encore.

Tu recherches quoi comme silencieux pour ton Bitza ?

un devil serait bien sinon j'ai un martin old scholl, mais sinon j'ai cdé un akrapovik alu version courte.
j'ai commandé hier au soir une batterie au gel, vous en pensez quoi?
J'en ai marre de mes batteries neuves au plomb qui ne tiennent pas car je ne m'en sers pas assez souvent!!!!!

Pourquoi pas une lithium ? Le seul avantage de la batterie gel, c’est le positionnement, rien d'autre...

Bjr, c'est pas mal comme ça

Samuel

Tu feras gaffe Sam, t'as oublié de mettre les tubes de fourche !

Tu veux relancer le concept de la moto sans fourche ? J’adhère totalement

pt1 ça promet