CDI pour 11F

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plfmoto
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Re: CDI pour 11F

Message par plfmoto »

[roflmao] [roflmao] [roflmao]
Shan
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Re: CDI pour 11F

Message par Shan »

[roflmao] [roflmao] [roflmao] [roflmao]
La ch*tte à Barbie, trop fort !
toniofull
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Re: CDI pour GSXF1100

Message par toniofull »

bonjour

je reviens vers vous concernant le boitier CDI.
j'ai remplacer mon boitier par un modèle identique (48B10), mais apparemment il a aussi un coup dans l'aile .
ça doit être de ma faute , je m’étais trompé dans la connexion .

je vient de re-essayer avec un boitier type 40C30, et effectivement ça tourne mieux .

est-ce que je peu rouler avec le boitier 40C30 dans trop de problèmes ??
Shan
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Re: CDI pour 11F

Message par Shan »

Le 32900-40C00 est un CDI de 11R - 1989/1990/1991
Le 32900-40C30 est un CDI de 11R - 1992

Je ne vois pas pourquoi ça n'irait pas, à confirmer par Didier ou PLF.
toniofull
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Re: CDI pour 11F

Message par toniofull »

Je suppose que les courbes d'allumage sont différentes.
Shan
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Re: CDI pour 11F

Message par Shan »

Même pas certain .....
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willy201170
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Re: CDI pour 11F

Message par willy201170 »

Shan a écrit : 18 août 2019, 14:45 Même pas certain .....
A voir avec Didou mais je n'ai rien vu dans ses messages que les CDI
Mais comme Shan...il me semble qu'il y a une rupture plus haute 89/90/91 [thumbsdown](mec qui se gratte la tête )
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
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plfmoto
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Re: CDI pour 11F

Message par plfmoto »

Je croyais que les broches étaient différentes [thumbsdown]
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