GSXR 1100 Katana edition - Version 2
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Faut quand mĂȘme faire du tout terrain en sportive pour que ça retransmette jusquâau carbus..
- jeanclanch73
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
T'en fais tous les jours du cross en gex ?
- jeanclanch73
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Ben ouais, je prends la mĂȘme route tous les jours !
C'est pas avec le Gex, c'est avec mon 3 cylindres british !
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- Katana 750
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Bah lui ca a l'air d'aller il semble pas trop emmerdé avec ses retours de poignée dans l'injection, il a une conduite assez souple
- cieb
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Pour moi c'est du kif kif.jeanclanch73 a Ă©crit : â26 avr. 2020, 08:17 La RS Ă l'air de se trouver Ă "bon prix", si en plus il y a moyen de ne pas payer les frais de douanes ...
Quel est son comportement ?
Un leger plus en perf (peut-ĂȘtre) pour la fcr, mais ca vaut pas la diffĂ©rence de prix.
Ca reste 2 rampes comparables.
En longévité pour moi la rs est mieux (surface d'appui des boisseaux plus importante )
Essayer une rampe racing (à boisseaux commandes par la poignée des gaz), c'est l'adopter.
On peut (casi) plus revenir à une rampe à dépression une fois goûté à du rs ou fcr.
- jeanclanch73
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Merci Cieb pour ton retour, je vois bien le truc !
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Un peu comme une boite 6 sur un 11R apparemment
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Ca je demande Ă essayer, parce que ca tracte bien fond de 5 le 11 quand mĂȘme, la boite est bien.
- Katana 750
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Dans l'idée, c'est l'etagement qui est plus interessant sur la boite de 7R a priori
- z111
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
le dernier petit coup de gaz dans la ligne droite des stands qui te fera perdre le podium
L'aspiration est un phénomÚne qui permet de déboiter la personne devant vous, sur circuit comme chez soi
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Ah ! on a un FCR exclusif qui est parmis nous
Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Vilain!jeanclanch73 a Ă©crit : â26 avr. 2020, 07:09
Pour la bonne pipe ?
Faut que ce soit bien fait, ça reste technique !
Si Mat se lance dans la pipe, ou va-t-on ?
Si tu as besoin de "pipes" (Jeanclanch ça suffit!!! ) de 36 contacte moi en MP pour ĂȘtre sĂ»r que je vois ton message!
Mais le souci c'est que je ne vais pas aller à la poste dans l'immédiat
OoooH pinaise, Cieb tu vas rendre Jeanclanch addict aux rampes racing!
Et un jour on sait bien aussi qu'il passera en 1216 ou 1246: on va continuer Ă l'endoctriner
https://www.casimages.com/i/191024060844829173.jpg.html
- willy201170
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Pour l'instant, il fait des modifs tout autour du moteur mais je pense également qu'il va passer du cÎté obscur en montant de cylindrée
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- jeanclanch73
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition
Du coup Mat, garde tes pipes de 36, celles en caoutchouc hein, si je mets une RS 38, j'en aurais besoin pour le 92.....
Le moteur, c'est sûrement bien, j'en doute pas mais j'ai pas le temps pour le moment, faut pas que je demonte un moteur et que je mette 6 mois à le remonter, je saurais plus faire...
Le moteur, c'est sûrement bien, j'en doute pas mais j'ai pas le temps pour le moment, faut pas que je demonte un moteur et que je mette 6 mois à le remonter, je saurais plus faire...