GSXR 1100 Katana edition - Version 2

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ENVOIDUBOIS
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par ENVOIDUBOIS »

Je dirais qu'en reculant l'échappement pour qu'il ne dépasse pas de la coque, l'équilibre serait parfait... [wink]

C'est quoi le programme maintenant, démontage pour finition?
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Katana 750
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

samybzh a écrit : 19 juin 2020, 06:18 vraiment top le résultat [thumbsup] [thumbsup] le yosh est top ,un peu haut à mon gout, mais le petit sapin lui va a ravir [biggrin]
Merci

Oui je le voulais en position haute, mais dis toi que je l'ai recoupé pour descendre le silencieux de 4-5 cm en fait.

Si j'avais gardé l'intermédiaire d'origine de la duplex il m'aurait fallu une patte de silencieux d'un metre pour aller le fixer sur la boucle arriere, ca aurait fait bizarre. 😅

Et puis la ca fait racing je gagne au moins 30 km/h 🤣
Modifié en dernier par Katana 750 le 19 juin 2020, 08:45, modifié 1 fois.
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plfmoto
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par plfmoto »

Beau résultat [thumbsup]
Très original, j'adore [inlove]
Concernant le silencieux, je rejoins ENVOIDUBOIS, un poil trop en AR [rolleyes]
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

ENVOIDUBOIS a écrit : 19 juin 2020, 08:28 Je dirais qu'en reculant l'échappement pour qu'il ne dépasse pas de la coque, l'équilibre serait parfait...
Alors c'est marrant parce qu'en lisant ton commentaire je trouvais ca bizarre que tu remarques ca

En vrai, pile devant, cest comme ca :

IMG_20200619_084028.jpg

Il me semblait avoir fait gaffe a ca en recoupant le tube.

Mais je me rends compte que c difficile de la prendre en photo, les optiques la deforment vachement elle est bcp mieux en terme de formes et proportions dans la réalité c'est assez curieux
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Modifié en dernier par Katana 750 le 19 juin 2020, 09:57, modifié 1 fois.
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

Merci PLF

Alors au programme j'attends encore quelques bricoles a finir, et je fais les essais routiers

Elle ne devrait pas etre redemontée beaucoup je l'espère, tout est quasiment fini

Jai envoyé un cache culbu a faire en epoxy Vermiculé rouge, jattends de pouvoir monter le reniflard, je dois solutionner l'embrayage qui ne fonctionne pas 🤔 et jattends un lot de visserie rezinguee qui inclut la boulonnerie du frein arriere, et la selle bien sur, le sellier devrait livrer semaine pro
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

Euh question con, niveau rapport de transmission, vu que jai une boîte de 750R 88, faut que je mette une couronne de 7R ?
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par didier11r »

C'est la qu'intervient ma base de données pleine de surprises !
Télécharge mon fichier excel ici :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/AH_R ... aisons.xls
Tu vas dans l'onglet "Pignoneries"
N'ayant pas suivi le sujet dans sa totalité, je suppose que tu as un moteur 1127R avec une boite 7R88.
Cellule A4 tu choisis "7R88"
Tu sélectionnes de B6 à C11 (un rectangle)
Clic droit sur la sélection et copier
Clic droit sur G6, collage spécial, valeurs
Tu retournes sur A4, tu choisis "11R91"
Tu te retrouves avec un moteur 1127R et une boite 7R88 : dans les colonnes B, C, D, E, F tu as un 1127R d'origine et en G, H, I, J, K tu as la boite modifiée.
Là tu modifies la pignonerie finale en rouge (en G12 et H12) jusqu'à obtenir l'écart que tu souhaites (colonne L) comparé à l'origine : un pourcentage + signifie que ça tirera plus long, un pourcentage - signifie que ça tirera plus court.
J'ai fait quelques esssais, je pense que tu as intérêt à prendre un PSB de 16, sinon la couronne sera pitchounette.
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

Merci

En effet il semblerait que 16x43 serait ideal

L'ironie c'est qu'avec le montage que j'ai (b.o. plus court de 11R 89 et jante de 6R K7), le nombre de maillons de chaine necessaire et les pignons pour la transmission corrspondent à.....

Un kit chaine d'origine de 6R K7

😅
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par didier11r »

Pour du 16/43 avec BO 11R89 mon calcul complexe donne 112 maillons.
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

Ah ! Jai du zapper un truc. Bah je mettrais la chaine et s'il faut je peux faire sauter un maillon avant de riveter le maillon a sertir

Merci
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par didier11r »

Sage décision !
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

Le retour du bras oscillant

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Ca se remonte doucement
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par Katana 750 »

Poudre epoxy rendu Vermiculé sur le cache culbu

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samybzh
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par samybzh »

[thumbsup] joli
!!!!!!!!!!!!!!!! force et honneur Maximus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: GSXR 1100 Legend Revival Edition

Message par ENVOIDUBOIS »

Katana 750 a écrit : 25 juil. 2020, 12:32 Le retour du bras oscillant

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C'est un renfort de CBR?
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