gsx RACE

razorbike · Message par **razorbike** » 26 déc. 2018, 13:52

c'est des gazi ça viens d'italie on les aussi sur la rouge ça marche vraiment bien

JackCélaire · Message par **JackCélaire** » 26 déc. 2018, 18:47

razorbike a écrit : ↑26 déc. 2018, 11:05 du nouveaux
j'ai récupéré le coeur de la bete aprés une prépa culasse et élimination de qq fuites
IMG_3824.jpg
IMG_3825.jpg
par conte ça frotte grave a gauche on perd des secondes a chaque tour
on réfléchis a un système de poulie sur le pbs
IMG_3826.jpg
ben voilà a+
christophe

Tu as des plans déjà sur ta modif ?
Les mecs en classic en GSX ont quelques trucs d'inspirant de déjà dispo.

razorbike · Message par **razorbike** » 26 déc. 2018, 22:06

merci pour l'nfo
c'est roger sur la photo

se sera dans le meme style il me semble avec un alternateur de 750 GPZ pour ça bécane
on est en train de voir avec celui qui m'a préparer la culasse
la ce sera avec un alternateur de 2cv poulies de distrib de ducat plus qu'a faire l'assemblage

razorbike · Message par **razorbike** » 28 déc. 2018, 08:05

voilà en gros la position voulu sur la rouge

IMG_3830.jpg

l'alternateur est vers l'extérieur sinon la rampe cr ne passe pas

il va falloir aligné et caler le tout
a+ Christophe

plfmoto · Message par **plfmoto** » 28 déc. 2018, 09:01

Il est vachement gros

Pourquoi tu ne lui montes pas un d'une autre meule ?

razorbike · Message par **razorbike** » 28 déc. 2018, 10:06

oui mais pas long les autres sont plus long et la rampe CR ne passe pas

razorbike · Message par **razorbike** » 28 déc. 2018, 10:15

j'ai bossé un peu ce matin sur le mulet
rampe de 34 gsx avec un dyno stage 3 fitre KN individuelle
ligne inox en provenance des usa

IMG_3831.jpg

a+

plfmoto · Message par **plfmoto** » 28 déc. 2018, 12:14

Il fait quel diamètre et quelle longueur ton alternateur de 2cv ?

Katana 750 · Message par **Katana 750** » 28 déc. 2018, 15:03

Sur les petites caisses japonaises tu dois avoir du choix plus compact (diametre inferieur) que l'alterno de 2cv ?

JackCélaire · Message par **JackCélaire** » 29 déc. 2018, 10:04

razorbike a écrit : ↑28 déc. 2018, 10:15 j'ai bossé un peu ce matin sur le mulet
rampe de 34 gsx avec un dyno stage 3 fitre KN individuelle
ligne inox en provenance des usa
IMG_3831.jpg
a+

Superbe, le montage et le soin de la bête est vraiment sympathique.

JackCélaire · Message par **JackCélaire** » 29 déc. 2018, 10:18

Ca passe si la moto est verte apparemment.

mp

razorbike · Message par **razorbike** » 29 déc. 2018, 14:14

oui sa passe mieux sur une verte
on va deja essayé avec celui de 2 cv et aprés il est possible que l'on change

JackCélaire · Message par **JackCélaire** » 29 déc. 2018, 17:18

Le choix de deudeuche est venue comment ? Moins cher/volumineux qu'un GSXR ?

plfmoto · Message par **plfmoto** » 30 déc. 2018, 08:58

J'ai un alternateur Kawa sr mon étagère si tu veux

Je peux te donner l'encombrement

razorbike · Message par **razorbike** » 30 déc. 2018, 19:20

JackCélaire a écrit : ↑29 déc. 2018, 17:18 Le choix de deudeuche est venue comment ? Moins cher/volumineux qu'un GSXR ?

oui 30 balles pour l'alternateur et 30 pour les poulies et celui de deudeuche est pas plus gros
qu celui d"un gsxr et moins long il n'y a pas le régulateur incorporer

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