du renault à la lucky strike
Re: du renault à la lucky strike
Dans ton cas, j'essaierais avec un un crayon gris, un scotche et un ficelle pour tracer un cercle du bon diamètre et voir comment il s'insère dans les ouïes. Je ne sais pas s'il faut déformer la courbe dans les ouïes pour qu'il semble rond lorsqu'on regarde l'ensemble.
mais Il doit bien y avoir moyen de trouver le positionnement pour qu'esthétiquement l'ensemble paraisse rond
mais Il doit bien y avoir moyen de trouver le positionnement pour qu'esthétiquement l'ensemble paraisse rond
https://www.casimages.com/i/191024060844829173.jpg.html
- willy201170
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Re: du renault à la lucky strike
Et avec un rétroprojecteur ça ne pourrait pas le faire...
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
- Katana 750
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Re: du renault à la lucky strike
Oui ce serait une solution.
De toutes facons en aucun cas, pour avoir un motif circulaire au final, le sticker, lui, sera un rond parfait, vu les volumes et courbes sur lequel le sticker doit etre appliqué
Il faudrait, mettre du scotch papier sur toute la zone concernee, puis projeter le motif rond avec un rétroprojecteur, tracer le motif au crayon sur le scotch papier, puis le resultat te permettra de decalquer au papier calque le rond dans toute sa deformation , puis mise a plat et vecto finale du motif a faire decouper par un fabricant de stickers et enseignes
De toutes facons en aucun cas, pour avoir un motif circulaire au final, le sticker, lui, sera un rond parfait, vu les volumes et courbes sur lequel le sticker doit etre appliqué
Il faudrait, mettre du scotch papier sur toute la zone concernee, puis projeter le motif rond avec un rétroprojecteur, tracer le motif au crayon sur le scotch papier, puis le resultat te permettra de decalquer au papier calque le rond dans toute sa deformation , puis mise a plat et vecto finale du motif a faire decouper par un fabricant de stickers et enseignes
- cieb
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Re: du renault à la lucky strike
Je ne pense pas qu' une image de rond projetee sur une surface non plane donne une forme ronde.
Car suivant l'angle de vision que l'on aura ca changera la forme du rond.
Le mieux pour moi est d'y aller d'une manière empirique (comme le suggère Mat) et de trafiquer l'autocollant pour qu' on ai l'illusion de la rondeur.
Car suivant l'angle de vision que l'on aura ca changera la forme du rond.
Le mieux pour moi est d'y aller d'une manière empirique (comme le suggère Mat) et de trafiquer l'autocollant pour qu' on ai l'illusion de la rondeur.
- willy201170
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Re: du renault à la lucky strike
Il y aura toujours une partie du motif déformé suivant l'angle de vue et avec mon 11 je suis bien placé pour vous le dire
Je parlais de projecteur car lui là fait
http://www.leparisien.fr/culture-loisir ... 677858.php
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- Katana 750
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Re: du renault à la lucky strike
Bah perso jai fait les motifs d'une réplique de casque et les lignes droites sont droites sur la sphere qu'est un casque.
Par contre le motif du coup decalqué sur le casque et vectorisé pour la decoupe de sticker n'est pas droit du tout
Le fait de gerer les deformations dues aux contours et volumes fait que ca restera visible et lisible sous plusieurs angles.
Par contre le motif du coup decalqué sur le casque et vectorisé pour la decoupe de sticker n'est pas droit du tout
Le fait de gerer les deformations dues aux contours et volumes fait que ca restera visible et lisible sous plusieurs angles.
- spaky
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Re: du renault à la lucky strike
salut merci pour vos conseils
j ai tracé avant de poser le cercle,c est pas vraiment rond
qu en pensez vous? j ai tracé avant d applique le cercle. voila le final
j ai un soucis de carburation on dirais quelle tourne sur 3 pattes en dessous 3000 tours
j ai tracé avant de poser le cercle,c est pas vraiment rond
qu en pensez vous? j ai tracé avant d applique le cercle. voila le final
j ai un soucis de carburation on dirais quelle tourne sur 3 pattes en dessous 3000 tours
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ventre a terre et les boyaux pendaient!!!!
Re: du renault à la lucky strike
Bonjour,
L'obstacle principal c'est le bombage du carénage au niveau de l'embrayage et du carter d'allumage, la RGV n'en n'avait pas...
Si j'avais ce genre de chose a faire j'utiliserai un laser pour le tracer, en fait un laser piloté DMX (parce que j'en possède déjà) pour voir si on peut modifier légèrement le rayon par endroit et faire comme un trompe l'oeil.
.
Sinon, j'aime bien le rendu sur ton brelon, tu vois peut être plus les choses parce que tu sais exactement ou peuvent être les "soucis".
Bonne journée
L'obstacle principal c'est le bombage du carénage au niveau de l'embrayage et du carter d'allumage, la RGV n'en n'avait pas...
Si j'avais ce genre de chose a faire j'utiliserai un laser pour le tracer, en fait un laser piloté DMX (parce que j'en possède déjà) pour voir si on peut modifier légèrement le rayon par endroit et faire comme un trompe l'oeil.
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Sinon, j'aime bien le rendu sur ton brelon, tu vois peut être plus les choses parce que tu sais exactement ou peuvent être les "soucis".
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Je crois que mon fils est HPI
Ah non, après réflexion de ma femme, c'est moi qui suis complètement con
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- jeanclanch73
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Re: du renault à la lucky strike
C'est vraiment bien, maintenant comme dit Alf, toi qui a le nez dessus et sais où ça ne te paraît pas parfait, c'est sûr que tu ne dois pas être satisfait à 100 % mais faut se détendre, c'est magnifique !
Pour ta carb, ça ressemble à un pointeau qui ne coupe pas et qui te noie un cylindre.
Dès que ça roule mieux, ça remarche bien.
J'ai eu le cas, une merdouille sur le siège du pointeau.
Regarde déjà à froid, le quel tube du collecteur chauffe le moins vite, tu saura sur quel carbu ça merde.
Pour ta carb, ça ressemble à un pointeau qui ne coupe pas et qui te noie un cylindre.
Dès que ça roule mieux, ça remarche bien.
J'ai eu le cas, une merdouille sur le siège du pointeau.
Regarde déjà à froid, le quel tube du collecteur chauffe le moins vite, tu saura sur quel carbu ça merde.
- cieb
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Re: du renault à la lucky strike
Comme les autres...
Il n'y a que toi qui sait où sont les "defauts" de rondeur.
En réalité ce n'est pas ce qu' on regarde, mais l'ensemble.
Et il est vrai que c'est très réussi
Il n'y a que toi qui sait où sont les "defauts" de rondeur.
En réalité ce n'est pas ce qu' on regarde, mais l'ensemble.
Et il est vrai que c'est très réussi
- plfmoto
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Re: du renault à la lucky strike
Belle meule
- ENVOIDUBOIS
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Re: du renault à la lucky strike
Pareil que les autres et peut être qu'avec une vue de profil c'est moins pire que de 3/4...
Forum GS/GSX
"La vie c'est comme la moto, ne regarde pas où tu ne veux pas aller sinon tu risques de te bourrer" E.BRACAME
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- willy201170
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Re: du renault à la lucky strike
Beau boulot...chapeau
Comme les autres on a tous un défaut qu'on est le seul à voir même si le bon terme est seul à savoir
Mais au moins une grande satisfaction de l'avoir fait soi-même
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- Katana 750
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Re: du renault à la lucky strike
De toutes facons a 300 à l'heure ca sera jamais rond ni meme lisible