7/11R88 Mulet endurance

[plfmoto]

Belle fourche

[razorbike]

Belle fourche

c'est booooo mais quel année ? ça braque pas moins de l'origine ?

[CoupSoud]

C’est une de rsv de 2002. Le té inférieur est celui du 11R d’origine donc ça braque bien.

Le té sup est taillé masse

[razorbike]

jolie

[cieb]

USV racing fait du top top boulot!

Si vous vouliez un avis, vous l'avez.
Je l'ai avait recommandé plusieurs fois sur forum.
Tous les usinages sont au top.
J'avais demandé une fois un usinage au 1/100eme de mm, bein ca a ete fait.

Le délai est maintenant un peu longuet, c'est le seul defaut, mais c'est la rancon du succès aussi.

[CoupSoud]

Investissement !!

[willy201170]

c'est beau

[JackCélaire]

Une grosse palette de reglage s'ouvre à toi.

[CoupSoud]

[razorbike]

[plfmoto]

C'est beau Tu as prévu quoi pour les freins ? (nos disques sont en 310mm et ta fourche est prévue pour du 320mm)

[jeanclanch73]

Beau montage, c'est clair !
C'est quels diamètres au passage des tés, stp ?

[Bandilock]

C'est beau!

[CoupSoud]

Les tés sont en 53/56. Donc j’ai le té d’origine du 11 en inférieur et je vais faire un taillé masse chez usv. Juste en attendant qu’il revienne de vacances je passe l’origine de 52 à 53 avec la tête à aléser.

Je passe en roue 3 bâtons de 695 light avec disques en 320. Faut juste que je verifie niveau axe de roue pour la longueur totale vu que les fourreaux sont écartés de 5mm de plus avec le gex que sur la ducati.

Si c’est trop la merde j’achète des tés ohlins et j’aurai que la colonne à adapter

[plfmoto]

Autant faire tailler un jeu de Té directement non