11R 88 a remettre en forme

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plfmoto
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par plfmoto »

Le TLR est plus jolie, enfin, à mon gout [wink]
C'est les mêmes générations, normalement, ça passe...
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Merci plf [thumbsup]
Je vais voir à ça....
Après je me tâte quand même à coupé (je garde quand même la fixation mais, elle sera juste rétrécie) ce qui dépasse pour lui mettre le gb de gsxr que j’aime beaucoup.....
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Quelqu’un aurait les entraxes de l’amortisseur sur les 11r 86/88?

J’ai trouver un amorto de 1000 gsxr L4 avec ces entraxes :

-entraxe de fixation entre haut et bas = 320 mm
-largeur de fixation haut = 30 mm et bas = 36 mm
-diamètre de vos de fixation haut et bas = 10 mm mais c’est le dia du cylindre logé dedans
-diamètre ressort = 12 mm
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plfmoto
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par plfmoto »

315 mm je crois [thumbsdown]
Il me semble que Didier a fait un beau tableau la dessus [rolleyes]
Louloup
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par Louloup »

Entraxe amortisseur origine 1100 cul carré ; c'est 315 mm [smile]
Louloup
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par Louloup »

Tableau longueur différents amortisseurs :
shock_length_chartA1.jpg~original.jpg
Vous n’avez pas les permissions requises pour voir les fichiers/images de ce message, vous devez vous enregister pour accéder à la totalité du contenu.
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Merci pour les infos les gars [thumbsup]

5mm de plus c’est pas trop gênant c’est cool plus qu’à vérifier si le diamètre du ressort n’est pas trop gros, si la bombonne ne gêne pas et si les diamètres de fixation sont pas trop grosse

Ça ferait un bon compromis plutôt que d’acheter un Shock factory à 400 boules.
Là celui que j’ai trouver est neuf et à 150!
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plfmoto
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par plfmoto »

Tu peux modifier les diamètres de fixations si besoin [wink]
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

J’ai reçu les petit feux arrière à led que j’ai commander.
Petit hic, il ont donc 3 fils un jaune un rouge et un noir.
Lorsque les 3 sont branchés sur leurs couleur respective les feux est constamment allumé et ne change pas lorsqu’on appui sur les freins.
Lorsque seul le fil jaune et noir sont branchés (donc le rouge n’est relié à rien) là les feux est éteint mais s’allume lorsque je freine.
Du coup je pense en brancher 1 en constant et 2 autre qui s’allume lors des freinages.

Normal ou disfonctionnement ?
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cieb
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par cieb »

Les couleurs des feux aftermarket ne sont pas toujours (rarement ) normalisées.
Il faut que tu repère la masse, le 12v position et le 12v freinage.

Ce serait étonnant d'avoir plusieurs feux qui deconnent.
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Juste parfaite ta réponse cieb [thumbsup]
J’ai inversé rouge et jaune et ça fonctionne....
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Voilà, coque finie et posée.....il reste une belle peinture à faire et une deco biensur, mais j’attendrai que les températures soient meilleures.

Le rendu me plaît bien même si la plaque d’immatriculation est juste énorme [cry]
Modifié en dernier par dams51 le 22 nov. 2018, 18:17, modifié 1 fois.
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cieb
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par cieb »

Le rendu du feux arriere me plaît bien, original et de bon (mon) gout.
Ca plaira sûrement pas à d'autres... On va voir.

Une 'tite tof de profil?? :Inclassable52:
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cieb
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par cieb »

....
Modifié en dernier par cieb le 22 nov. 2018, 22:00, modifié 1 fois.
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

cieb a écrit : 21 nov. 2018, 22:35 Et on arrive à lire ta plaque... [thumbsdown]
Vraiment ? Pourtant même en zoomant je n’arrive pas à la lire avec le « masquage » noir [thumbsdown]

Je ferai une photo de profil demain [wink]
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