11R 88 a remettre en forme

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dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Un amorto de s1000rr ? Bon bah je vais voir ce que je trouve là dessus, ça coûtera certainement moins cher qu’un amorto neuf.

Sinon factory sont pas mal pour 400roros tu as un bon amorto me semble-t-il.

Et finalement je vais m’occuper de La Fourche aussi, hier matin en descendant au garage pour bricoler un peu, tache huile en dessous de la roue avant, verdict joint spy droit qui fuit (beaucoup) et gauche un peu aussi [cry].

Bizarre car depuis que je l’ai les chrome était bien sec, c’est arriver d’un seul coup [thumbsdown]
Mais des petits éclats sur les chrome sont présent, difficile à voir mais on les sent au touché....
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plfmoto
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par plfmoto »

Pour tes tubes piqués, tu prends une pierre avec de l'huile, ça revient très bien [thumbsup]
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Une pierre ? Heu, [thumbsdown]
C’est à dire ? Je ne connais pas du tout [whistling]
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jeanclanch73
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par jeanclanch73 »

Une pierre à huile, le truc pour tomber le fil du rasoir !
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Ah d’accord, et ça rattrape des impacts de graviers ? Car je pense que la fuite est à cause de ça

Et ça se trouve où ça ?
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plfmoto
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par plfmoto »

Dans tous les bon brico machin [thumbsup]

C'est très efficace ne t'inquiètes pas, ça laisse un aspect mat sur ton chrome [rolleyes] (tu peux le repolir avec un produit chrome si besoin)
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Ah ok.......
Merci beaucoup :admin:
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Bon après avoir frotter avec une pierre à huile, j’ai amené La Fourche à une préparateur spécialisé du côté de chez moi pour une entretien complet, et là le verdict tombe : impact de gravier trop nombreux [cry]

Donc petit plaisir du coup, et me voila de retour de paris avec un train avant d’hayabusa [biggrin]

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Plus qu’à lui mettre un axe de colonne pour le 11 et un gros nettoyage.
Modifié en dernier par dams51 le 21 oct. 2018, 12:10, modifié 1 fois.
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plfmoto
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par plfmoto »

Y a plus qu'à... [thumbsup]
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par willy201170 »

Au boulot... [thumbsup] [biggrin]
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Travail commencé, n’ayant jamais effectué de changement d’axe de colonne, pourriez vous me dire:

-comment se retire ce roulement inférieur ? (Il est bloqué sur l’axe et je n’ose pas y aller au marteau)
-l’axe est rentré en force dans le té je suppose, donc si pas de presse dispo, est il possible de le sortir en tapant au cul de l’axe ?

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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par feiong »

Bonne question je m installe et je vais suivre ça de près... [whistling]
tu pourras détaillée ton avancé Stp, ca pourra m être utile dans l avenir ...
En attendant désolé je peux rien pour toi, en tout cas bel achat.
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par cieb »

Je crois qu' il y a un sens pour sortir l'axe...
Peut-être bien en lui "tapant sur la tete" et non pas "au cul".
Il doit y avoir un ergot ou assimilé à la base.

Information de ma part à vérifier.
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plfmoto
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par plfmoto »

C'est ton té d'YZF ça, pourquoi tu veux sortir le roulement ?

Pour sortir ton axe, dans mes souvenirs, il y a un jonc en bas, ensuite, un coup de presse et il sort.
dams51
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Re: 11R 88 a remettre en forme

Message par dams51 »

Oui c’est le té du yzf, c’est pas que je veux forcément virer le roulement c’est juste qu’il faut que je vire l’axe de colonne Pour le mettre dans le té de l’hayab, c’était pour éviter de l’abime lorsque la presse va virer l’axe, car le roulement à l’air d’être rentré en force.
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