1246 turbo

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cedron
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1246 turbo

Message par cedron »

Salut a tous ,
voila que mon 1246 traine un peu trop dans mon garage.. [cry] je vais lui greffer mon kit turbo qui est actuellement sur mon 1157.
J'ai une cale de 2 mm a lui coller pour essayer de baisser le Rv .. car c'est un kit haute compression ( 12.5/1 de memoire)
passer sur le banc y'a quelque temps , il sortait 178 ch en atmo, [thumbsup]
affaire a suivre donc [tongue]
nonodu79
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Re: 1246 turbo

Message par nonodu79 »

vivement la suite :Super14:
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<mat>
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Re: 1246 turbo

Message par <mat> »

:smiley_moto1: :smiley_moto1: :smiley_moto1: :smiley_lingua:
https://www.casimages.com/i/191024060844829173.jpg.html
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bangours
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Re: 1246 turbo

Message par bangours »

178 cv le 1246 [eek]
ta quoi dedans et en rampe?
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cieb
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Re: 1246 turbo

Message par cieb »

Tu as un autre turbo deja il me semble ? ?? :Chut08:
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R one
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Re: 1246 turbo

Message par R one »

Salut [wink]
bon montage cedron [thumbsup]
j'ai fais vite fait le calcul d'un 1246 Rv 12,5 avec une cale d'embase de 2mm, on obtient un rapport volumétrique de 9,3 ( 9,5 d'origine pour le B12), si ca peut servir
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

salut erwann [wink]
merci c'est ce que je voulais savoir [sneaky] sinon je vais surement modifier mes AOA ,AOE, RFA,RFE, si tu as quelques valeurs qui pourrais approcher en sachant que ce seras des arbres a cames que j'avais envoyé a retaillés chez power hyper sport a l'époque, de toute manière ca fait 5 ans que le moteur dors sous l'établi, donc démontage , coussinets et tout le tintouin, afin d'etre sur avant de lui mettre le turbo sur la gueule [whistling] , je la passerais avec ma rampe de 38,on verras ce que ca donne [geek] [rolleyes]
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Re: 1246 turbo

Message par willy201170 »

Ça va decoiffer grave [biggrin]
Bon montage [thumbsup]
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
nonodu79
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Re: 1246 turbo

Message par nonodu79 »

des grands malade :Demon12: :Super14:
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

Propre , préparé, mais usage urbain :Demon12:
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Re: 1246 turbo

Message par nonodu79 »

cedron a écrit : 25 mai 2018, 19:56 Propre , préparé, mais usage urbain :Demon12:

tout pareil [wink] [whistling]
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Re: 1246 turbo

Message par R one »

aucun soucis pour des tendances de calage de distribution.
comme tu le dis , il faudrait connaitre la durée d'ouverture des arbres Power et voir ce que son rectifieur AAC a fait,en turbo on va diminuer le croisement de soupapes mais sans partir dans la nature si la durée d'ouverture est longue ( voir très longue style formula en admission) et tacher "d'équilibrer" les avances et retards.
je recollerais les 2ou 3 passages ou j'ai du en causer sur le montage du kit proboost.
il n' y aurait pas en bout d'arbres gravé en stylo électrique un TP et un numéro, sinon si c'est Augereau (Techniprofil) qui les a rectifiés, il y a moyen d'en savoir plus avec lui ,
même en routier, 9,3 de Rv ca fait haut en carbu sans décrémentation de l'avance à l'allumage avec un capteur cliquetis comme en injection, il faudrait le caler encore un peu plus, a voir et à discuter si tu souhaites [wink]

kenavo et A+ :ico_yeah4:
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Re: 1246 turbo

Message par cedron »

salut [smile] oui de memoire je me rappel qu'il y avait quelque chose de marqué au stylo électrique en bout des arbres a cames [whistling] je verrais ca au démontage [tongue] pour l'allumage , comme j'ai un dyna 2000 , y'a plusieurs mode , dont le retard faudra que je peaufine las dessus [thumbsup]
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Re: 1246 turbo

Message par R one »

En y ajoutant un joint d'embase cuivre de 5 1/10mm avec un spray de pate à joint au dessus de ta cale et en dessous un joint d'embase d'origine.
on arrive à un Rv de 8,7 , la 38 modifié et réglé et le dyna avait un plateau maxi à 30/32° degré d'avance.( 11000 T/mn sur les air/huile à base de 11 R ou 12B en régime maxi en turbal est plus sur pour la tenue du vilebrequin).
Ca devrait faire la maille , Mat a pour etre encore ce type de joint d'embase prévu initialement pour le 1216 JE pour redescendre le rv .
je vous laisse vous arranger sur la transaction [roflmao]

Voila une petite piste de travail avec de l'essence du commerce, les pistons turbo Rv 10 eux c'est pas du tout le même indice d'octane et pas simple pour la route d'avoir une remorque d'arrière la meule avec un fut d'essence dragster pour faire le plein [biggrin]

kenavo et A+ cedron

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Re: 1246 turbo

Message par nonodu79 »

serieux les mecs, avec vos commentaires et vos expliquations sur le turbal, big respect :Super14: :admin:

je crois qu'il embauche à la NASA [biggrin]
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