pistons JE 1216
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Re: pistons JE 1216
j'aime bien avec
terrib Mat
terrib Mat
Re: pistons JE 1216
ouais, avec et sans c'est différent! j'aime bien les 2
le mulet est sans!
Tiens d'ailleurs Fox, pas besoin de tourner l'entretoise pour monter le BO de SP750w! Avec 4 entretoises de roulement de BO airhuile+ 2 entretoises de roue arrière j'ai fait la pièce! Il y avait juste une entretoise de BO à "tailler" à 30mm de longueur
le mulet est sans!
Tiens d'ailleurs Fox, pas besoin de tourner l'entretoise pour monter le BO de SP750w! Avec 4 entretoises de roulement de BO airhuile+ 2 entretoises de roue arrière j'ai fait la pièce! Il y avait juste une entretoise de BO à "tailler" à 30mm de longueur
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Re: pistons JE 1216
retour à l'amorto d'origine de 7r90 reconditionné. réglage origine.
Même reconditionné à la 10w le ohlins ne me semblait pas encore au top. Il y avait à nouveau de l'hydraulique (il n'y avait plus de détente , l'huile était noire). Je pense que c'est parce que je n'ai pas pu mettre plus de 8 bar dans la bonbonne. Normalement je crois qu'il faut environ 12 bar.
Pour les bougies passage à la X27ETR DENSO
3 démarrages à froid sans le moindre souci . Le moteur est plus souple et plus coupleux. Ne rechigne plus sous les 3000tr. La couleur à l'échappement s'est éclaircie. Si ça se trouve ma conso va chuter. Elle dépasse les 8l actuellement avec de NGK JR10 (froides) qui claquaient les une après les autres au démarrage (7 claquées sur les 10 achetées!! )
-----
Il a fallu passer la richesse de 2T3/4 à 2T1/4 pour que le moteur fonctionne correctement sous les 4000tr avec les denso.
Après 100 bornes j'ai remis 6.75L
On dirait que ça va l'faire!
Même reconditionné à la 10w le ohlins ne me semblait pas encore au top. Il y avait à nouveau de l'hydraulique (il n'y avait plus de détente , l'huile était noire). Je pense que c'est parce que je n'ai pas pu mettre plus de 8 bar dans la bonbonne. Normalement je crois qu'il faut environ 12 bar.
Pour les bougies passage à la X27ETR DENSO
3 démarrages à froid sans le moindre souci . Le moteur est plus souple et plus coupleux. Ne rechigne plus sous les 3000tr. La couleur à l'échappement s'est éclaircie. Si ça se trouve ma conso va chuter. Elle dépasse les 8l actuellement avec de NGK JR10 (froides) qui claquaient les une après les autres au démarrage (7 claquées sur les 10 achetées!! )
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Il a fallu passer la richesse de 2T3/4 à 2T1/4 pour que le moteur fonctionne correctement sous les 4000tr avec les denso.
Après 100 bornes j'ai remis 6.75L
On dirait que ça va l'faire!
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- willy201170
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Re: pistons JE 1216
heureusement que tu avais du stock en bougies
content pour toi que ca le fasse ,niveau démarrage et conso qui va avec
content pour toi que ca le fasse ,niveau démarrage et conso qui va avec
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
Re: pistons JE 1216
voilà les réglages définitifs (j'espère!) sont richesse 2t1/2 et aiguilles au milieu (c'était enrichit d'un cran). C'est beaucoup plus souple dans les bas régimes et j'espère que la conso va bien chuter!
Pour l'amorto arrière j'ai quasi trouvé le bon réglage! ça se joue à rien au niveau de la précontrainte du ressort! Si ça se trouve j'aurais pu y arriver avec le ohlins... mais les réglages ne sont plus accessibles une fois monté avec le BO renforcé
----
cette fois ça y est pour l'amorto!
Pour l'amorto arrière j'ai quasi trouvé le bon réglage! ça se joue à rien au niveau de la précontrainte du ressort! Si ça se trouve j'aurais pu y arriver avec le ohlins... mais les réglages ne sont plus accessibles une fois monté avec le BO renforcé
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cette fois ça y est pour l'amorto!
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Re: pistons JE 1216
Avec les bougies Denso, hier j'ai osé le starter.
Et bien nickel, starter au premier cran de la 38 juste pour lancer le moteur quelques secondes.
Le moteur tourne ultra rond et la conso s'établit à moins de 6.5l au 100.
le comportement moteur est toujours le même, souple et puissant juste 8000tr et ensuite la cavalerie débarque d'un coup: ça accélère aussi violemment que ça hurle
bon j'ai pas dû dépasser les 8000 tr plus de 5 ou 6 fois, faut de l'espace et je suis pas trop à l'aise lorsque la roue avant ne touche plus
Et bien nickel, starter au premier cran de la 38 juste pour lancer le moteur quelques secondes.
Le moteur tourne ultra rond et la conso s'établit à moins de 6.5l au 100.
le comportement moteur est toujours le même, souple et puissant juste 8000tr et ensuite la cavalerie débarque d'un coup: ça accélère aussi violemment que ça hurle
bon j'ai pas dû dépasser les 8000 tr plus de 5 ou 6 fois, faut de l'espace et je suis pas trop à l'aise lorsque la roue avant ne touche plus
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- willy201170
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Re: pistons JE 1216
Montes des roulettes
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
Re: pistons JE 1216
vache, j'ai tenté et ça a fonctionné!!!
Je viens de recevoir 3 lots de gicleurs principaux
4x135
4x137.5
4x140
pour...9€... livré
https://www.aliexpress.com/item/Mikuni- ... 0.0.XOYZyt
et pas de douane
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Re: pistons JE 1216
Pas mal de critique sur les chinoiseries mais ça vaut souvent la peine
Le seul défaut c'est la durée d'envoi mais comme c'est gratuit, on va pas se plaindre
Et pour le même prix, j'ai déjà acheté par le passé ,3 jeux pour une rampe FCR
Le seul défaut c'est la durée d'envoi mais comme c'est gratuit, on va pas se plaindre
Et pour le même prix, j'ai déjà acheté par le passé ,3 jeux pour une rampe FCR
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte !
- jeanclanch73
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Re: pistons JE 1216
Et dis donc, c'est bon ça !<mat> a écrit : ↑12 déc. 2017, 15:20 vache, j'ai tenté et ça a fonctionné!!!
Je viens de recevoir 3 lots de gicleurs principaux
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et pas de douane
Re: pistons JE 1216
petite mise à jour avec la nouvelle peinture et le silencieux yosh fait par Fox
Vous n’avez pas les permissions requises pour voir les fichiers/images de ce message, vous devez vous enregister pour accéder à la totalité du contenu.
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Re: pistons JE 1216
Très belle machine !!!
- willy201170
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Re: pistons JE 1216
je la trouve plus jolie avec le yosh même si elle est superbe avec le cobra
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
Re: pistons JE 1216
Bah comme c'est écrit "yoshimura" sur le carénage, pas le choix! En plus le reste de la ligne est du yosh.
par contre je pourrrais monter un pot homologué en cas de besoin (cobra).
Il me reste à monter l'amortisseur ohlins de 11r90 que j'ai choppé en Allemagne.
Mais toujours pas motivé pour la mettre sur la route
par contre je pourrrais monter un pot homologué en cas de besoin (cobra).
Il me reste à monter l'amortisseur ohlins de 11r90 que j'ai choppé en Allemagne.
Mais toujours pas motivé pour la mettre sur la route
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Re: pistons JE 1216
quelques prix sympas pour les pistons HC
http://www.ebay.fr/itm/SUZUKI-GSXR1100- ... 0675.m4236
580€ livré les wossner 1216/1246 et +
pour un 1246 JE
http://www.ebay.fr/itm/Suzuki-GSXR-1100 ... 1438.l2649
490€ livré... si la douane vous oublie
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