adaptation jantes 1100GSXR sur un 1100 GSXF

[alainlebarde]

Salut à tous,
Nouveau membre du forum et acquéreur récent d'un 1100 GSXF de 1992 j'ai une question pratique:
Est-il vrai que l'on peut adapter sans modifications notoires (notamment sans changer le bras oscillant)
des jantes de 1100 GSXR sur ma SUZUKI 1100 GSXF; et si oui avec des pneus de quelle largeur?
Merci de vos réponses et témoignages qui me seront sûrement très utiles.
Je précise que je suis motard depuis 30 ans mais pas très "mécano"...

[plfmoto]

Oui, tu peux lui coller une jante AR de 11R en 5.5", mais par contre, tu seras limité à un pneu en 170/60x17
(je suis en train de faire la manip...) Autre soucis, c'est la hauteur de la roue qui est inférieur à la roue d'origine. Pour y remédier, tu peux concevoir un système de réglage en hauteur.

[alainlebarde]

Merci à plfmoto pour ta réponse rapide.
Concernant la hauteur de roue, elle est plus basse malgré le diamètre de 17 ? (ma gsxf est montée en 16 pouces)
Cela tient à la hauteur du pneu à monter sur la jante de GSXR ?
Si je roule comme ça , quel problème à part la hauteur de la moto (je cherche le mot exact...)?
Merci d'avance pour les précisions. Bonne continuation.

[plfmoto]

Le passage de roue d'origine est aussi a modifier sinon, ton pneu va frotter...
Le freinage AR est aussi a revoir (pas le même diamètre de disque)

Tiens, voilà les tailles théoriques des roues (en cm) suivant les tailles de pneus :
120/80x16 130/70x16 120/60x17 120/70x17 150/80x16 160/60x17 170/60x17 180/55x17
59,84 58,84 57,58 59,98 64,64 62,38 63,58 62,98

Ça devrait t'aider

[lanfeust]

il faut que tu regarde aussi l'axe de roue pour voir si c'est le même diamètre.
J'ai eu le cas entre deux FZR. pas le même du coup une jante acheter pour rien......

[plfmoto]

C'est les mêmes... (R & F)

Pourquoi tu n'as pas remplacé les roulements sur ton FZR ?

[lanfeust]

Bonne question. j'étais pressé en fait et ca m'a servit à un autre projet

[plfmoto]

Il y a aussi des entretoise a refaire... (mais bon, comme il ne répond plus... )

[Arca53]

salut, je peux te dire que c'est pas mal galère puisque je l'ai fait sur mon 1100 gsxf de 89 (mais je suis un brank en mécanique, ça aide pas !!)
si tu changes les jantes, tu changes les disques, sauf qu'ils sont plus grand à l'avant et tu dois donc faire usiner 2 "cales" pour pouvoir décaler tes étriers
toujours à l'avant, tu devra changer tes roulement, pas le bon diamètre ainsi que l'entretoise (tube?) entre tes 2 roulements.
tu devra aussi changer ton support d'étrier arrière, sauf que l'écartement des 2 vis de maintient n'est pas le même, +/- 5mm, donc rebelotte, soit tu usine un support, soit tu rebouche les 2 trou du support et tu reperce avec le bon écartement (ce que j'ai fait) et à vérifier mais je crois que 1 des axes (avant ou arrière) doit être changé.
tu devra rajouter une entretoise sur l'axe arrière +/- 5mm et me semble aussi à l'avant (plus très sûr)
pour le reste rien ne change, pas besoin de modifier le passage de roue même si c'est un peu plus serrer (tu devra légèrement décaler ta durite de frein arrière), les freins fonctionnent parfaitement et niveau conduite bah... j'ai tout changé direct je ne peux pas t'aider.

Grosso modo, si tu connais pas d'usineur et que tu veux pas te ruiner, change rien (même si niveau look ça a plus rien à voir !!)
Si tu en connais un, emmène ta moto directement à son atelier, ça évitera de se planter et de devoir tout recommencer (oui, ça sent le vécu)

[plfmoto]

Te casse pas, il ne réponds même pas aux infos qu'on peu lui donner...

Je viens de terminer l'AR sur le mien, tout c'est très bien passer...
Tu as monté quel taille de pneu à l'AR sur le tien ?

[Arca53]

oui c'est ce que j'avais cru comprendre, mais où cas où il sortirait de sa grotte
j'ai monté du 170 (60/17)
tu as pas trop galéré pour le support de l'étrier?
Et tu as changé ta jantes arrière mais pas l'avant?? pourquoi donc?

[plfmoto]

Non, pas de galère, j'avais trouvé un ensemble frein AR complet de 11R Je n'ai eu qu'a fabriquer une entretoise côté disque et trouver un point de fixation pour la barre de frein


Par contre, le pneu qui était sur la roue que j'avais trouvé était déjà en 170, mais épaulé, du coup, j'ai modifié tout mon passage de roue... Avec un vrai 170, ça fait nettement plus petit et ça doit passer sans problème dans le passage de roue. Du coup, je me demande même si un "vrai" 180 ne passerait pas
J'ai aussi fabriqué un système pour corriger et régler la hauteur de la moto (le diamètre de la roue étant plus petit que celui d'origine )

J'ai pas changé encore l'avant, question tune... Mais là, j'ai trouvé une jante AV complète mais pas Suz Je l'attends...

[lanfeust]

Quel est ton système pour corriger l'assiette de ta moto ?

[plfmoto]

J'ai remplacé la biellette en U d'origine par ça :




Comme ça, je peux faire varier la hauteur à volonté

[Arca53]

Pour l'avant tu devra te faire des cales pour que tes étriers viennent sur tes disques