Projet piste 7R86
- art66
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Projet piste 7R86
Salut à tous,
Voilà la dernière venue au garage
C'est donc un 750 de 86 avec cadre et moteur d'origine (aucune idée du kilométrage par contre) et pas de cg
Je vous l'accorde elle est bien moche comme ca mais elle est relativement bien équipée: EMC à l'arrière, train avant de Daytona, maitre cylindre Brembo PR19/20, jante arrière de sv 650 en 17 et surtout rampe VM29SS
La moto tourne mais pas très bien, donc démontage intégral de la rampe , passage aux ultra sons, changement de kits carbu et des aiguilles (j'attends de recevoir les aiguilles pour tout remonter)
La tete de fourche dégage bien sur, le garde boue avant aussi. A la place je pose un garde boue avant de 600 K6 en fibre que je vais retailler, une paire de demi guidon et un poly. je vais adapter un bloc compteur de 750 88/90 que j'ai en stock aussi
Pour l'echap j'ai un collecteur style Marving à monter; me reste à trouver le "silencieux"
Je vous ferais des photos au fur et à mesure ;) Objectif piste au plus tot si les reglages de la rampe ne sont pas trop galère
Voilà la dernière venue au garage
C'est donc un 750 de 86 avec cadre et moteur d'origine (aucune idée du kilométrage par contre) et pas de cg
Je vous l'accorde elle est bien moche comme ca mais elle est relativement bien équipée: EMC à l'arrière, train avant de Daytona, maitre cylindre Brembo PR19/20, jante arrière de sv 650 en 17 et surtout rampe VM29SS
La moto tourne mais pas très bien, donc démontage intégral de la rampe , passage aux ultra sons, changement de kits carbu et des aiguilles (j'attends de recevoir les aiguilles pour tout remonter)
La tete de fourche dégage bien sur, le garde boue avant aussi. A la place je pose un garde boue avant de 600 K6 en fibre que je vais retailler, une paire de demi guidon et un poly. je vais adapter un bloc compteur de 750 88/90 que j'ai en stock aussi
Pour l'echap j'ai un collecteur style Marving à monter; me reste à trouver le "silencieux"
Je vous ferais des photos au fur et à mesure ;) Objectif piste au plus tot si les reglages de la rampe ne sont pas trop galère
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- plfmoto
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Re: Projet piste 7R86
Beau projet et très bonne base
Vivement la suite
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-
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Re: Projet piste 7R86
Sympa comme projet, j'ai fait à peu près le même sur un de 85. Où as tu trouvé des kits carbu pour la rampe stp ? Je vais devoir y passer aussi ;)
- road eagle
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Re: Projet piste 7R86
Roooooooo un ex cul carré, je kif
- art66
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Re: Projet piste 7R86
Les kits carbu j'ai trouvé sur ebay. Tu tapes "carbs repair gsxr 85" tu devrais trouver; ) de mémoire moins de 20 euros le kit avec joint de cuve , joint de pointeau, pointeau, joint papier de chapeau de carbu....willterras a écrit :Sympa comme projet, j'ai fait à peu près le même sur un de 85. Où as tu trouvé des kits carbu pour la rampe stp ? Je vais devoir y passer aussi ;)
J'ai du commandé des aiguilles, des ressorts, et des joints de vis d'air mais ça je l'ai pris chez suzuki ;)
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Re: Projet piste 7R86
et pas les puits d aiguilles?
- art66
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Re: Projet piste 7R86
Bon pas mal de changements depuis la dernière fois,
La rampe a été néttoyé , remonté, changements des kits joints, des aiguilles, des ressorts des pompes de reprises
Ca tourne vraiment pas mal avec les réglages d'origine, mais faut que j'affine un peu car j'ai un trou vers 5/6000 trs
Avant:
Changement de fourche :
Usinage du té sup pour pouvoir garder le neiman:
Montage d'une plaque phare très provisoirement histoire de cacher le reste du faisceau devant; j'attends de récupérer un carénage réplica endurance actuellement sur Paris:
J'ai aussi changé les pneus, changé la durite d'embrayage qui était fatiguée, fait des pattes pour fixer un peu plus haut la coque, viré les autocollants, posé de la mousse de selle...
Mise en place aussi d'un silencieux Yosh au lieu du Scorpion (c'est juste posé pour avoir un idée de ou ca tombe mais j'ai des adaptation collecteur/manchon à faire)
Encore quelques petits détails et je pourrais commencer les essais :)
La rampe a été néttoyé , remonté, changements des kits joints, des aiguilles, des ressorts des pompes de reprises
Ca tourne vraiment pas mal avec les réglages d'origine, mais faut que j'affine un peu car j'ai un trou vers 5/6000 trs
Avant:
Changement de fourche :
Usinage du té sup pour pouvoir garder le neiman:
Montage d'une plaque phare très provisoirement histoire de cacher le reste du faisceau devant; j'attends de récupérer un carénage réplica endurance actuellement sur Paris:
J'ai aussi changé les pneus, changé la durite d'embrayage qui était fatiguée, fait des pattes pour fixer un peu plus haut la coque, viré les autocollants, posé de la mousse de selle...
Mise en place aussi d'un silencieux Yosh au lieu du Scorpion (c'est juste posé pour avoir un idée de ou ca tombe mais j'ai des adaptation collecteur/manchon à faire)
Encore quelques petits détails et je pourrais commencer les essais :)
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- plfmoto
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Re: Projet piste 7R86
Belle avancée
Avec le Yosh, tu vas certainement devoir revoir ta carburation... C'est autre chose que du Scorpion
Avec le Yosh, tu vas certainement devoir revoir ta carburation... C'est autre chose que du Scorpion
- jeanclanch73
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Re: Projet piste 7R86
ça bricole, ça bricole !
Re: Projet piste 7R86
pourquoi garder cette vilaine coque arriere par contre?
- art66
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Re: Projet piste 7R86
Les folies sont les seules choses que l'on ne regrette jamais
Re: Projet piste 7R86
Revend tout ça et rachète des polys que tu pourras typer endurance...
- art66
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Re: Projet piste 7R86
C'est un poly replica endurance ;)couillu a écrit :Revend tout ça et rachète des polys que tu pourras typer endurance...
Après je peux concevoir que tu ne l'aime pas :)
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Re: Projet piste 7R86
Si tu l'aimes bien, c'est le principal après...