LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

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ramani38
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par ramani38 »

HOP ! Lundi direction traitement surface alu pour de l'anodisation en noir .....Voici les qq pièces dont , les commandes reposes pieds ABM
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willy201170
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par willy201170 »

:Super14: on attend le retour ...
pourquoi se la péter avec nos fringues alors que nos meilleurs moments, on les passe à poil......
ramani38
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par ramani38 »

....retour de certaines pièces du traitement de surface ....La plupart de la visserie , entretoises, rondelles , cales ... seront remplacées par du titane et aluminium ( pour compenser ma prise de poids [eek] )
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mat29
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par mat29 »

jolie boulot [thumbsup]
Louloup
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par Louloup »

Comme d'habitude ; on vas encore tous prendre un gros coup sur la tète !
Modifié en dernier par Louloup le 10 avr. 2016, 14:12, modifié 1 fois.
ramani38
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par ramani38 »

Bon , j'avais un peu de temps cet après midi , j'ai donc décidé de remonter ma roue AR avec les supports + roulements neufs , disque et couronne ( un pilot road 4 a été aussi monté ) ....Tout ceci fixé par de la visserie titane .
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AH merde ! la photo n'est pas dans le bon sens [mad] ... pas grave , on voit bien ce qu'il en est
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Après , il me restait encore un peu de temps et , j'ai voulu faire autre chose que la jante AV ; je me suis mis sur la carburation vu qu'il ne fallait que remonter des ensembles neufs ....Et oui! tout est NEUF ! j'avais pu récupérer des corps de carbu ( les 4 ) de BANDIT 12 ( mon moteur est de 89/90 ) et j'ai acheté simplements les joints et reniflards .
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Allez voilà l'ensemble composé et fixé par des vis titanes ( j'en ai tellement que plus de 80 % de la moto en sera équipé ) . Il faudra que je fasse un changement des gicleurs de marche ainsi que ralenti et bien sur des aiguilles pour avoir la configuration du moteur de 11 ( ainsi qu'un cache latéral pour le capteur de position de papillon ) ; à ce moment là , je changerai aussi les vis de maintien de cuve + celles des chapeaux pour du titane
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Allez les petits , fini le voyage , il faut retourner sur terre ....A la prochaine
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willy201170
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par willy201170 »

c'est vrai que tu nous fait réver [thumbsup]

mis au fait louloup n'a toujours pas sa réponse :
Louloup a écrit :mais pourquoi coté gauche et pas sur la poutre droite ?
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Louloup
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par Louloup »

Visiblement c'est normal .
Au départ je me posais la question de savoir si ça pouvait pas être un signe d'un cadre qui à chuté .
Ramani comme toujours la réfection ; TOP !
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par Katana 750 »

Au top.

Combien a peu pres le budget visserie ? [roflmao]

[thumbsup]
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par gsxffred »

Du grand Ramani encore une fois ! [smile]

Félicitations Thierry ça va être a tomber !
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par ROCCO »

quel travail ! c'est toujours aussi propre et de bon gout [inlove]
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par <mat> »

Rien n'est laissé au hasard! [inlove] [inlove] [inlove]
https://www.casimages.com/i/191024060844829173.jpg.html
ramani38
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par ramani38 »

.....MERCI pour l'encouragement ; et oui ! rien n'est laissé au hazard :
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mat29
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par mat29 »

:10: rien de plus a dire chapeau

part contre en te lisant une question met venu la visserie titane tu te la fourni ou? car j'ai enfin pris le temps de repeindre mon 1100 de 1986 mais j'ai pas les vis de carénages et les classique en BTR je trouve que sa fait pourri..alors si ta un site ou une adresse je suis preneur

bonne continuation et continu a nous en mettre plein les yeux ton boulot est vraiment superbe
ramani38
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Re: LA MOTO DE LA VIEILLE ...I'M BACK !

Message par ramani38 »

mat29 a écrit ::10: rien de plus a dire chapeau

part contre en te lisant une question met venu la visserie titane tu te la fourni ou? car j'ai enfin pris le temps de repeindre mon 1100 de 1986 mais j'ai pas les vis de carénages et les classique en BTR je trouve que sa fait pourri..alors si ta un site ou une adresse je suis preneur

bonne continuation et continu a nous en mettre plein les yeux ton boulot est vraiment superbe
Salut Mat ,

pour la visserie , je te conseille les marchands de cycle , ils en utilisent beaucoup pour les vélos de course . Je prend sur eBay en prenant garde des grades ( je prend du 5 car il remplace le 8.8 sur des endroits n'ayant pas trop de contrainte ) . Je prend aussi des barres pour faire mes axes ( facile pour moi , j'ai un tour et une petite fraiseuse ) ....C'est moins chére qu'un axe neuf , ou un remplacement par de la visserie inox pour un gain de poids allant pratiquement à, 50% et aussi très resistant à la corrosion .
Sur l'ensemble d'une moto , si tu changes totalement la visserie ( sauf assemblage interne moteur ) le gain est pas mal si tu rajoutes en + la ligne échappement , le superflux ( à chacun son choix ) , le magnésium ....Pour moi , c'est mort ...J'ai hérité de ce fameux gain [mad]
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