Amélioration de mon 11R de 90

[stuntac]

Très belle prépa!!!

[tomcat]

ça bosse bien ici, belles pièces !

Sympa le BO taillé masse, que tu as mis en photo

[Diabolo]

Très bel ensemble !

Avec ce nouveau BO, la différence est vraiment flagrante ? Ou alors il faut déjà "taper dedans" pour la sentir ...?

[11gsxr37]

Alors je dirais qu'à vitesse raisonnable, elle est plus réactive et précise, la fourche y contribue beaucoup, c'est vraiment le jour et la nuit par rapport à l'origine.
Ensuite dès que l'on tape vraiment dedans, ça devient flagrant, la rigidité du train arrière est tout simplement bleufante,, en appui dans les changements d'angles c'est un jeu d'enfant, le comportement est tellement sain que le rythme augmente sans mauvaise surprise. L'ensemble avec la fourche est un régal de précision, je redecouvre ma bécane, et je regrette pas du tout. Même les glisses du train arrière sur gros freinage se contrôlent bien sans cette sensation de châssis qui se tortille.
Le freinage est parfait. Je dirais que le gain de poids doit être conséquent aussi,faudrait que je pèse l'ensemble pour voir. :-)

[ZEPP]

Tu pense aussi mettre une jante arrière idem design de l'avant?
Le BO n'était pas prévu pour un bandit (plus court que le 11)?
Belle adaptation

[11gsxr37]

Effectivement, il faudrait que je monte une jante au même design que l'avant. Et non,le bras oscillant n'est pas plus court, mais "bizarrement elle est bien plus facile à emmener, elle est super stable, dans les virolos on peut attaquer plus fort.

[joffrey]

Magnifique le bras!

[MadMax]

un bon train avant, un bon amorto, un bon bo "normal" (pas k, srad ou autre) plus rigide et il n'y a pas de secret ça va tout de suite beaucoup mieux!
tu peux encore gagner avec des jantes légères, ça réduit encore plus l'inertie du train avant.

le principal défaut des 1100 c'est le train avant trop lourd qui rend la moto pataude.
la plupart arrangent ça avec un bo plus court, c'est une mauvaise approche. c'est le train avant le problème, pas la géométrie de la moto.

[11gsxr37]

Tu as raison Madmax

[la fouine]

le BO est magnifique, et le resultat de ton 11 est parfait
en plus c est propre ce que tu fait
beau boulot!!!!

[guillaume44]

tres belle machine

[11gsxr37]

le BO est magnifique, et le resultat de ton 11 est parfait
en plus c est propre ce que tu fait
beau boulot!!!!

Merci, je fais en sorte que les modifications soient soignées,j'ai pris mon temps, je savais ce que je voulais, et étant fraiseur/tourneur ça facilite les choses !!!

[la fouine]

c est sur ca aide!!!

[jd]

jolie amélioration qui ne dénature en rien la moto !!

[gexman84]

ça c'est du sacré update de partie cycle !!!!! j'ai eu la même approche , fourche de k8 et bras ar renforcé mais les jantes de k8 ne me plaisaient pas trop avec leurs bâtons fins je suis resté sur une jante avant de k2 et ar de 1200 bandit qui ont un design similaire

pour la sonde a essence , j'avais creuser l'idée ( j'ai monté un compteur de 1000 gsxr k2) avec une sonde a essence de 650 sv .....meme fixation que celle du 1100 et meme fonctionnement que le système du 1000 pour l'info du compteur ...mais je n'ai jamais fini la manip ....