Je possède donc un 750 GSXF 2ème génération, c'est une super moto, maniable, assez puissante, belle ligne. Seule hic, la position de conduite à mon gout trop couchée, du coup long trajet = mal au poignet et fourmis dans les mains. Mon père possède un 1200 bandit, et la position de conduite me conviendrais mieux.
Le cahier de charges: remplacer le guidon par celui du 1200 bandit, la modif ne doit pas dénaturer la moto (pas de guidon street, ou des pontets jaunes ou vert en alu), le cout doit être le plus bas possible, la modif doit être réversible pour remettre d'origine au besoin.
situation de départ:
Les pièces nécessaires:
un nouveau T supérieur qui va être modifié (20€ su rle bon coin), une paire de pontets de 1200 bandit, un guidon de bandit également et une durite de frein avant de 1200 bandit (l'ancienne sera surement trop courte) le tout pour 50€ à la casse (le guidon est neuf)
modif du T supérieur:
Voilà, toutes les pièces sont réunis, il n'y a plus qu'a se lancer.
découpe du T supérieur pour supprimer les supports de demi guidon
on arrondit un petit peu les angles
avec les pontets ça donne ça (après polissage bien sûr)
allez, c'est parti, on dépose l'ancien guidon, je me suis d'ailleur apperçu que le demi guidon droit était tordu au niveau de sa fixation, je n'avais jamais fait attention.
Et là le HIC, le T suppérieur que j'ai modifié ne se monte pas (pas assez large), c'est le même entraxe pour la fixation, mais les tubes de fourches sont plus écarté, i y a donc une différence de fourche entre les GR78A et les versions d'après 98.
Pas de soucis, vu que les entraxes sont les mêmes, je vais faire sauter la parti qui vient sur les tubes de fourche.
ET voilà
c'est bizarre ça commence à ressembler à un kit de transfomation de chez lsl (à 229€ quand même !!)
j'ai aussi modifié les trous de fixation du bas pour que les pontets soit bien appliqués sur le T sup
Voilà ce que ça donne une fois monté
Ne reste plus qu'à remonter les poignées, les longueur de câble sont bonnes pour peu que l'on les passe de l'autre côté des tubes de fourche, la durite de freins avant était effectivement trop courte, pas de soucis j'avais anticipé.
Allez hop
A titre de comparaison
Bon il manque les embouts de guidon sur la photo, mais je les ai acheté depuis, 18€ la paire chez Cardy.
Voilà, objectif atteint, et pas trop mal je pense, j'espère que ça pourra être utile
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t' est chez free ?
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