Forum airhuile

Elle n'est pas sensée rester comme ça car le réservoir est champagne alors que les jantes sont grises mais plus de budget pour la peinture et la selle.
Ce sera pour cet hiver.

Fichtre diable elle a vraiment de la gueule! grats!
C'est quoi comme maître-cylindre d'embrayage?

1000 TLR

Ca claque grave...on dirait une néo-rétro moderne à la mode pour les bobos...

Vraiment sympa comme réalisation

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑25 juil. 2018, 11:06 Elle n'est pas sensée rester comme ça car le réservoir est champagne alors que les jantes sont grises mais plus de budget pour la peinture et la selle.
Ce sera pour cet hiver.

En photo, cela ne se voit pas

plfmoto a écrit : ↑26 juil. 2018, 17:01

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑25 juil. 2018, 11:06 Elle n'est pas sensée rester comme ça car le réservoir est champagne alors que les jantes sont grises mais plus de budget pour la peinture et la selle.
Ce sera pour cet hiver.

En photo, cela ne se voit pas

C'est sur et en vrai c'est pas dégueu mais c'est pas ce je cherche comme déco.

Jantes à rayons cet hivers ??

Non, c'est pas le style que je souhaite. Pour moi les rayons ça va avec des bracelets.
Je prévois une peinture noire 33J Pearl novelty black et une déco 80's sur le réservoir, sabot et garde boue.

Pour l'instant j'en profite tant qu'il fait beau.
J'ai ma partie cycle à régler car la fourche et le BO ont complètement modifié le comportement de la moto, elle est rigide et plus aucun signes de louvoiement seulement sur petites routes bosselées je me fais malmener. Faut que j'assouplisse un peu.
Et pour le moteur il faut que je régle ma carburation, elle marche mal en dessous de 80 km/h euh en dessous de 3000, du coup en péri urbain c'est pas facile d'emploi et lors des décélérations elle craque énormément.

haaha discret...
Bonne idée la déco, le noir ça claque.
Juste une question que j'ai aussi posée sur mon post, mon maître cylindre d'embrayage d'origine du B12 nage dans le guidon, entraxe 25 contre le 22 classique. Y'a un truc? ( je dis ça parce que je t'avais demandé d'où venait le tien )

Répondu sur ton post..

Bon, la carburation c'est pas ça...

J'ai un trou à la remise énergique des gaz, des déflagrations en très bas régime et j'ai l'impression quelle tourne sur 3 pattes de temps en temps.

La rampe est propre, réglage d'origine pour l'aiguille et les gicleurs, hauteur de cuves vérifiées, la richesse à 2t1/2 et jeu aux soupapes fait.

Pour la configuration, j'ai un échappement MIVV d'assez gros diamètre et une boîte à air sans restricteur avec un filtre KN.
Ce soir j'ai acheté un filtre à air d'origine pour remplacer le KN et des bougies neuves.

Je pense, après lecture des différents sujet sur le forum, relever mes aiguilles d'un cran pour gommer le trou et ouvrir un peu plus la richesse. J'ai bon?

J'ai sorti une bougie.


La couleur n'a pas l'air si mal...

Oui mais c'est peut être celle du cylindre qui déconne

Non, c'est celle du cylindre 4 qui a la même couleur que la 1 et la 3... mais.... la numéro 2 est noire

Anti parasite ou cable peut être