Forum airhuile

J'ai claqué pas mal de bougies, mais y a des week end où je les changeais quasiment tous les runs pour être sur et ça ne chageais rien. Les bobines sont bonnes, j'ai interverti avec celles de mon 12 bandit et _a ne change rien...
J'ai commandé un insert pour sonde large bande que je vais installer sur la nouvelle ligne, j'espère comprendre ce qu'il se passe là dedans...

Pour les moteurs préparés avec mat on utilise des DENSO X27ETR , elles sont top .
Depuis que j'ai mis ça que le 1216 sur ses conseils je n'ai plus jamais claqué de bougie
Par contre bizarre ça fait penser à des gp trop petits ..ta rampe est une occase...
Tes durites sont comment ?

La rampe est une occaz mais contrôlée, les durites d'essence (je pense que c'est celles là dont tu parles) sont neuves.
Je pense que c'est un problème de gicleur, après trop petit ou trop grand, je ne sais pas... mais je saurais bientôt, j'ai reçu mon insert à souder sur la ligne pour intégrer la sonde large bande, j'espère, avec ce matos, pouvoir faire un réglage efficace.
Mon moteur n'est pas vraiment préparé, disons qu'il est optimisé... J'ai encore quelque bougies neuves, mais je tenterai celles dont tu me parles si je dois en acheter à nouveau

Tu prends un chiffon que tu mets plié en plusieurs fois au cul des filtres (ou de la boite à air). Tu mes du gaz et si c'est mieux, ton mélange est trop pauvre, si c'est pire, ton mélange est trop riche (et ça coûte pas un rond )

Super astuce!!!!

Simple mais efficace !

Merci, elle est éprouvé depuis des années....

Pierre avec cette astuce tu vas faciliter la vie de nombreux gars du forum
Un lien pour les bougies si tu as besoin plus tard
https://www.ebay.co.uk/itm/1x-Denso-Sta ... SwPIhaQr84

Merci à vous tous pour les infos
Sur un moteur stock ; faut monter quoi en Denso ?

plfmoto a écrit : ↑04 oct. 2018, 08:24 Tu prends un chiffon que tu mets plié en plusieurs fois au cul des filtres (ou de la boite à air). Tu mes du gaz et si c'est mieux, ton mélange est trop pauvre, si c'est pire, ton mélange est trop riche (et ça coûte pas un rond )

Oui j'avais déjà eu ce raisonnement, mais j'ai pas réfléchi assez loin, heureusement que mon pote est plus malin ; dans mon cas ça changeais pas grand chose, au final déjà mes pipes n'étaient pas les bonnes et étaient trop grandes, donc malgré le serrage du collier ça générait une entrée d'air parasite... Depuis la moto est restée chez lui, on a monté de nouvelles pipes à la bonne taille et neuves pour être peinard de ce côté là, ça fait une piste à oublier...
Là on a tout le matos, reste à trouver le temps de s'en occuper, on habite à 1h de route l'un de l'autre et on bosse en 3x8 avec un système différent, alors c'est pas évident...