Forum airhuile

faudrait pour ça que je fasse un moule mais pour l'instant j'ai pas trop le temps et comme c'est pas le modèle définitif il faudra attendre un peu...

nouvel essai:

Ca fait pas mal. Ça me fait penser au cul de R1 2003.

bien vu camarade tu y es presque:



(yam r6)

franchement tu nous a fait une belle preparation , je vai prendre modele sur toi pour ma boucle arriere

merci Greg, ça fait plaisir, tu verras si tu as le bon matos c'est pas si compliqué que ça, moi je me suis juste fait chier parce que j'avais pas de modèle sous les yeux, j'avais juste la coque sans rien d'autre....et quelques photos chopées sur le net de la boucle de K5 alors bon courage à toi et si tu as besoin de conseils n'hésite s pas à me demander!

oui je veu bien quelque renseignement , deja pour les section de ta boucle en particulier ceu qui viennne sur les parti de boucle d origine , et un autre truc qui m interesse c est ton degazage moteur comment la tu fait , ou meme trouver ou?? apres je pense que sa devrai le faire
en te remercian par avance

pour la boucle j'ai utiliser du tube carré de 20 en 2mm d'épaisseur, du fer plat de 6mm et du U, je ferai quelques photos et prendrai quelques dimensions et je t'enverrai ça, quant au boitier de dégazage c'est du tube PVC de 50 transparent avec deux bouchon en 50 et du matos de récup sauf le petit KN que j'ai eu chez silverperformance

voilà un petit schéma de principe, pour le reste regarde sur mon post

ho super je te remercie beaucoup deja sa m avance c est super cool de ta part

pas de quoi l'ami

bon comme je me traine à la finir cette prépa et qu'il fallait que je roule pour profiter encore des beaux jours et bien voilà ce que je me suis acheté (cadeau d'anniv avec 2 mois d'avance...)





y aura quelques détails d'ordre esthétique à revoir et ça fera l'affaire

et alors ça donne quoi ? c'est sympa il parait

j'en ai vu une aux dernières 24 de SPA. Tous les rapports au rupteur pendant 24h. La nuit le shiftligth clignotait. Super robuste.

et bien mes premières impressions c'est qui faut faire gaffe sur quel rapport tu es quand tu ouvres la poignée en grand car ça pousse fort au cul sans arracher les bras (elle est en full, et - 1 dent au PSB), c'est relativement confort, c'est étroit comme une 600, elle se place toute seule et si tu prends les freins en virage elle reste neutre sans vouloir se relever ni tomber de l'avant, la prise en main et assez facile pour le reste on verra à l'usage, c'est un modèle 2002 avec seulement 36000 km

petar elle est neuve!! quel bel etat...

un pote en a une pour circuit un vrai jouet...