11R Speed gex
11R Speed gex
depuis ma presentation elle a un peu changer et se n'est pas fini alors je la presente ici
1100 gsxr an89
depuis l'achat
kit dyno stage 3
ligne complete V&h
phare et araignée de ducati monstro
adaptation d'un phare de K4 a led avec clignotant integrés
adaptation d'un vrai selle conducteur de K4
passage en pr19 de zx10
remplacement des bobines et antiparasites
il reste
l'adaptation de bras de W renforcer avec la roue de 89
changer les spy de fourche
peinture epoxy jantes et bras ,tes de fourche et araignée
peinture du reservoir et "carenage"
changer le train de pneu
faire un platine pour le compteur mod7
et j'en oublis surement ...
AVANT
APRES
1100 gsxr an89
depuis l'achat
kit dyno stage 3
ligne complete V&h
phare et araignée de ducati monstro
adaptation d'un phare de K4 a led avec clignotant integrés
adaptation d'un vrai selle conducteur de K4
passage en pr19 de zx10
remplacement des bobines et antiparasites
il reste
l'adaptation de bras de W renforcer avec la roue de 89
changer les spy de fourche
peinture epoxy jantes et bras ,tes de fourche et araignée
peinture du reservoir et "carenage"
changer le train de pneu
faire un platine pour le compteur mod7
et j'en oublis surement ...
AVANT
APRES
Modifié en dernier par ROCCO le 29 sept. 2013, 00:03, modifié 9 fois.
- stritbikman
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Re: 1100 GSXR STREET 89
la selle pilote ca le fait déjà mieux, et belle intégration de l'optique, ca le change de gueule. Je le verrai un poil plus bas quand même.
tu gardes le même coloris ? il est bien comme ca en bleu blanc
tu gardes le même coloris ? il est bien comme ca en bleu blanc
un airhuile, c'est INCREVABLE.
Re: 1100 GSXR STREET 89
c'est quoi le "truc" sur le té inf? le support d'optique?
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
Re: 1100 GSXR STREET 89
Pour l'optique j'ai mi les pâte a l'envers du coup
Il est plus haut que se qu'il devrai être je ferrais un test a l'endroit. Pour le "truc" c'est un morceau de fer plat formée pour l'adaptation du support de monstro
Il est plus haut que se qu'il devrai être je ferrais un test a l'endroit. Pour le "truc" c'est un morceau de fer plat formée pour l'adaptation du support de monstro
- MadMax
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Re: 1100 GSXR STREET 89
ça doit être d'un pratique et d'une stabilité comme sol !
et vas pas perdre un petit torique de chapeau de carbu là dedans sinon c'est mort!.
et vas pas perdre un petit torique de chapeau de carbu là dedans sinon c'est mort!.
Re: 1100 GSXR STREET 89
hahaha
c'est du provisoire, si il y a besoin la rampe je l'amène dans le salon
pour la stabilité c'est pas mal pas besoin de bequille ça tien tout seul
c'est du provisoire, si il y a besoin la rampe je l'amène dans le salon
pour la stabilité c'est pas mal pas besoin de bequille ça tien tout seul
- MadMax
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Re: 1100 GSXR STREET 89
ça a un petit coté modulable les cailloux faut dire!
Re: 11R STREET
bon vu que l'ensemble ne me plaisais pas j'ai prefere ne pas m'acharner et passer directement au chose serieuse en tout desossant
les modif se serra:
arriere complet de daytona/speed triple
passage a l'epoxy du cadre/bras/jantes/fourche en noir mat
peinture du moteur
refaire le faisceau proprement
supprimer la boite a air
et pas mal d'amélioration et/ou remplacement de tout l'existant
pour la couleur du reste je sais pas encore...
je ne veux pas une brele parfaite mais je vais faire au mieux
voila l'avancement
pour la boucle arriere il y a encore des pattes a faire faire souder sur le cadre et souder celle que j'ai faite sur la boucle
Uploaded with ImageShack.us
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ps: je sais pour les outils et les cailloux en mode a l'arrache
une question : un amorto de srad passe sur nos gex ?
les modif se serra:
arriere complet de daytona/speed triple
passage a l'epoxy du cadre/bras/jantes/fourche en noir mat
peinture du moteur
refaire le faisceau proprement
supprimer la boite a air
et pas mal d'amélioration et/ou remplacement de tout l'existant
pour la couleur du reste je sais pas encore...
je ne veux pas une brele parfaite mais je vais faire au mieux
voila l'avancement
pour la boucle arriere il y a encore des pattes a faire faire souder sur le cadre et souder celle que j'ai faite sur la boucle
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ps: je sais pour les outils et les cailloux en mode a l'arrache
une question : un amorto de srad passe sur nos gex ?
Re: 11R STREET speed
t'aurais pas une tof de profil, qu'on se rende mieux compte?
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
Re: 1100 GSXR STREET 89
Eviter aussi de démarrer devant la baie vitrée .pour un peu q'un marmo joue a mettre des gravillons dans le potMadMax a écrit :ça doit être d'un pratique et d'une stabilité comme sol !
et vas pas perdre un petit torique de chapeau de carbu là dedans sinon c'est mort!.
Re: 11R STREET speed
ou qu'arnold passe dans le jardin...
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
- stuntac
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- Enregistré le : 22 avr. 2011, 10:28
- Localisation : 59 Poix du Nord
Re: 11R STREET speed
Courage pour bosser dessus car galère lorsque l'on a pas de garage ou du moins un toit. Bizarrement moi qui aime les coques à leur plus simple expression, la tienne rend bien. Tu vas mettre quoi comme ligne?
-
- Membre expert
- Messages : 1592
- Enregistré le : 26 juil. 2007, 12:40
- Localisation : brin sur seille (a cotes de nancy)
Re: 11R STREET speed
pour l'amortos de srad oublie,il est plus longt d'une paire de cm ,au mieu seluis de k5 passe dessus sans de grosse modif,mais bon tous sa ne vaudrat jamais un bonne amortos de 11
un emc neuf env 500 euro
un reconditionement de l'origine ,environ 150 euro
un emc neuf env 500 euro
un reconditionement de l'origine ,environ 150 euro
feu mon proto
topic10969.html?hilit=1216
BBC Concept: https://www.facebook.com/pages/BBC-Conc ... 478?ref=hl
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