11R Speed gex
Re: 11R STREET modif reservoir 400gsxr
chouette rendu en attendant le vernis...
- stuntac
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Re: 11R STREET modif reservoir 400gsxr
Je suis sans voix... Trop beau!!!
- arny
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Re: 11R STREET modif reservoir 400gsxr
ça pète ! vite, vite les photos une fois monté
Re: 11R STREET modif reservoir 400gsxr
merci , ça fait plaisir!
oui vivement le remontage , j'attends quelques jours histoire que se soit bien sec a coeur
oui vivement le remontage , j'attends quelques jours histoire que se soit bien sec a coeur
- REM
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Re: 11R STREET modif reservoir 400gsxr
La peinture était deja top mais la avec le résé de 400 va etre chouette ton 11! Beau boulot
Un tien vaut mieux que deux tu l'aura...Mais bon à deux c'est mieux!!!!
Re: 11R STREET modif reservoir 400gsxr
Tu as monté la pompe alors, tu as testé ca marche??
Nikel cette couleur
Nikel cette couleur
Re: 11R STREET modif reservoir 400gsxr
Oui j'ai tester mais ça pas ete concluant , ça degueulai par les trop plein la pompe ne debrayai pas
A mon avis ça vien de mes pointeaux hs car la je suis avec un robinet manuel et l'essence coule par me filtres
J'attends 2 kit de réfection de carbu
A mon avis ça vien de mes pointeaux hs car la je suis avec un robinet manuel et l'essence coule par me filtres
J'attends 2 kit de réfection de carbu
Re: 11R Broute 2 cylindres interieur froid
Bon tout est remonter mais ça broute
Les 2 cylindres interieurs sont froid
Une bobine commande t'elle ces 2 cylindres ?
- lamenacexr
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Re: 11R Broute 2 cylindres interieur froid
Voui!
Dans mes souvenirs, une bobine fait 1-4 et l'autre 2-3 (les cylindres sont numérotés de 1 à 4, de gauche à droite quand t'es assis sur la moto )
C'est celle de droite (toujours quand t'es assis sur la bécane) qui allume les cylindres 2-3 (et toujours dans mes souvenirs )
Commence par intervertir les bobines, si elle tourne sur le 1 et le 4 ben t'as trouvé la panne...
Si tu veux j'ai des bobines ACCEL TOUTES NEUVES dans leur carton et tout
Leur seul défaut c'est que j'ai oublié la loi d'Ohms pendant la commande,et la résistance trop faible de ces SOMPTUEUSES bobines fera fondre ton CDI...
Notes que durant les quelques kilomètre que tu fera avant de te brûle le cul avec ton CDI en flamme, t'auras un super allumage
Dans mes souvenirs, une bobine fait 1-4 et l'autre 2-3 (les cylindres sont numérotés de 1 à 4, de gauche à droite quand t'es assis sur la moto )
C'est celle de droite (toujours quand t'es assis sur la bécane) qui allume les cylindres 2-3 (et toujours dans mes souvenirs )
Commence par intervertir les bobines, si elle tourne sur le 1 et le 4 ben t'as trouvé la panne...
Si tu veux j'ai des bobines ACCEL TOUTES NEUVES dans leur carton et tout
Leur seul défaut c'est que j'ai oublié la loi d'Ohms pendant la commande,et la résistance trop faible de ces SOMPTUEUSES bobines fera fondre ton CDI...
Notes que durant les quelques kilomètre que tu fera avant de te brûle le cul avec ton CDI en flamme, t'auras un super allumage
J'en connais à qui l'ouverture d'esprit s'apparente à une fracture du crane.
- lamenacexr
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Re: 11R Broute 2 cylindres interieur froid
Au fait elle est vraiment cool ta meule
J'en connais à qui l'ouverture d'esprit s'apparente à une fracture du crane.
Re: 11R Broute 2 cylindres interieur froid
MOUAHAHAHAHA lamenacexr , sympa tes bobines gardes les ma moto ne les méritent pas
ok pour l'info des bobines ça doit etre ça je pense , enfin un default d'allumage :bobine ,cdi,faiseau???
il me reste plus qu'a demonter
ok pour l'info des bobines ça doit etre ça je pense , enfin un default d'allumage :bobine ,cdi,faiseau???
il me reste plus qu'a demonter