Yes, avec les filtres type KN sans boîte à air, la variation de volume de l'air aspiré est bien plus grande donc il faut de plus gros gicleurs principaux et modifier le niveau de l'aiguille. Je ne vous apprend rien la. Le truc c'est que la densité de l'air varie énormément avec beaucoup de paramètres, l'altitude, l'humidité, la température,... Or le mélange idéal (mélange stœchiométrique) est de 14grammes d'air pour 1 gramme d'essence. Donc par rapport aux conditions météorologiques et pour un réglage donné, la moto tournera plus ou moins bien. Le plus dur étant de trouver le réglage type qui pourrait correspondre à la météo le plus souvent rencontrer. La variation de changement de comportement et moins forte en gardant la boîte à air car le volume aspiré et bien moins important; de plus il est moins perturbé par les facteurs extérieurs tel que la pluie ou autres et surtout il ne faut pas oublié que cette même boîte a été créée par le constructeur donc avec beaucoup de test. J'espère que j'ai pu être un peu utile. Un autre truc niveau esthétique, les KN ça le fait! (c'est ce que j'ai et moi aussi en pleins réglages)fifidu50 a écrit :sa se dérègle suivant le temps qu'il fait dehors chaud froid humide sec c'est chiant mais c'est comme sa.
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