au fil du temps

[Banditos45]

Salut je suis désolé pour toi c'est vraiment la loose cette histoire....

Je dirais comme les autres, fait bien attention aux personnes qui te traitent pour ton poignet, va peut être voir un spécialiste de plus et prends des adresses de personnes qui bossent dans la rééducation....

J'ai vécu 4ans avec un mal de dos chronique ça devenait plus possible et depuis 1 mois je revis grace a un petit papy qui replace les os, les ligaments, les muscles....etc un rebouteux quoi...
Et avant lui je compte pas les séances de kiné, d'ostéo (non remboursé a 55€ les 40mins), les radios etc etc......bref bon courage à toi

[gex01]

Surement moins cher que la gachette, mais peut-etre pas aussi efficace/adapté : http://www.throttlerocker.com/

j ai un pote qui roule avec ca sur de long trajet, pas en ville on est d accord, ben il a adopter
parait il que c est tres reposant pour le poignet !

[fred56]

Juste pour le scaphoïde J'hallucine
Non pas de métal, et comme toi, pas question d'être assisté
J'ai 0° en flexion et 20° en extension, mais plus je vais vers les extrêmes et plus la douleur est insupportable jusqu'a perdre force complétement

Pour le guidon, j'ai conservé mes bracelets Tomasselli, ils sont réglables en multiposition, je les ai réglés dans la position la moins douloureuse.
J'ai pas opté pour le guidon droit car la position axiale est également à régler au mm, sinon je supporte pas.

J'ai essayé le VTT de descente cet été en montagne avec une fourche rigide, ça l'a fait si j'anticipe au max j'ai eu mal pendant 2 jours après, tant pis j'ai remis le couvert après

Donc avec une fourche ça devrait le faire


Pour en revenir au GEX, il est passé en procédure VEI (véhicule economiquement irréparable) : je conserve la carte grise mais impossible de revendre car sera bloquée en préfecture.

Je me suis alors posé tout un tas de questions :
- je répare le cadre et continu à rouler avec (solution la moins chère et qui demandera le moins de travail)
- je l'envoi contrôler : pas question un cadre alu ne se répare pas (en théorie !) et comme le travail doit être validé par un expert ...
- En cas de contrôle, pas de pb avec les flics car j'ai toujours la CG en règle mais que va dire l'assurance en cas d'accident ?
- changer d'assurance ?
- je replace cadre et CG
...

[MadMax]

renseigne toi auprès de ton assurance pour voir.
si tu peux rouler en règle c'est cool.
un cadre ça se contrôle moto entière ou pièce nu mais ça se redresse à nu. vois avec rc3d, le contrôle est gratos sur cadre nu.

[fred56]

Je croyais qu'un cadre alu ça ne se réparait pas ?
là, il s'agissait d'une soudure à reprendre. Pas grand chose, une petite fêlure sur la fixation de boucle AR. L'expert a été formel, pas moyen de négocier

Question sur le fait que le cadre soit modifié, le professionnel ne s'engage pas ?

[stritbikman]

il a abusé l'expert. heureusement que ca se reprend un cadre alu.
y'a une societe par chez moi (lupy) et ca redresse du cadre à tout va.

ca se trouve il a voulu t'emmerder cause que la boucle est plus trop d'origine (comme le reste d'ailleurs lol)

[fred56]

Non, c'est plus une histoire de responsabilité
Je pense pas qu'il ait vu quoi que ce soit pour la modification de la boucle. La modif était propre et la moto a 19 ans, pas évident qu'il se souvienne de toutes les subtilités du modèle (boucle démontable à partir de 93 sur 11 et 92 sur 750)

Quoi qu'il en soit, j'ai préféré la jouer "légale"
J'ai donc racheté cadre et CG ... de 89, donc la moto a officiellement 20 ans
l'avantage, que je recherchais, c'était la fixation haute de l'amorto démontable

[MadMax]

il a abusé l'expert. heureusement que ca se reprend un cadre alu.
y'a une societe par chez moi (lupy) et ca redresse du cadre à tout va.

ca se trouve il a voulu t'emmerder cause que la boucle est plus trop d'origine (comme le reste d'ailleurs lol)

non, c'est juste la nouvelle tendance "tout doit passer à la benne". puis ne serait ce que le coût de l'opération ça passe la moto épave.
d'ici peu de toutes façons même les pros agréés à ressouder des cadres et les redresser n'auront plus le droit. (dixit bmc à limoges qui le fait).

[1100GSXRman]

Si tu veux un avis sur la réparation de cadre de gex par RC3D, contact Fox1100... le sien y est allé, détordu de partout, ressoudé à 9 endroits... le cadre était état épave, il l'a remis nickel, mieux qu'un cadre neuf pas toujours au poil

[stritbikman]

+ 1127 avec Pierre, des fois sortis d'usines les cadres sont pas vraiment d'aplomb, un ptit passage au marbre ne leur fait pas de mal.

[el funky babtoo]

Si tu veux un avis sur la réparation de cadre de gex par RC3D, contact Fox1100... le sien y est allé, détordu de partout, ressoudé à 9 endroits... le cadre était état épave, il l'a remis nickel, mieux qu'un cadre neuf pas toujours au poil

oué, et RC3D, c'est un vrai magicien

[1100GSXRman]

Si tu veux un avis sur la réparation de cadre de gex par RC3D, contact Fox1100... le sien y est allé, détordu de partout, ressoudé à 9 endroits... le cadre était état épave, il l'a remis nickel, mieux qu'un cadre neuf pas toujours au poil

oué, et RC3D, c'est un vrai magicien

Tu m'étonnes...t'avais 500 euros dans ton portefeuille... En 1/4 de seconde t'as plus rien

[stritbikman]

MDR !! ca c'est de la magie !! et jm'y connais !!! la paye tombe et oups plus rien au sol, tout dans les poches de l'etat et autres organisme...

[fred56]

J'ai acheté le cadre à Bayou et puis j'ai craqué sur sa fourche de 1000R 2004 : tubes noirs et étriers radiaux



En plus, l'axe était déja usiné pour le 11, du beau boulot

Au départ, j'étais parti pour réparer le cadre et je l'aurai remonté à l'identique mais là je repartais de zéro alors j'ai cherché ce que j'aurai pu monter.
L'esprit café racer me plaisait beaucoup :



mais pas évident pour emmener madame

je voulais un arrière assez fin, équipé de repose pieds et selle passager.
j'ai craqué pour un arrière complet de RR 2008 ...

[1100GSXRman]

J'ai acheté le cadre à Bayou et puis j'ai craqué sur sa fourche de 1000R 2004 : tubes noirs et étriers radiaux



En plus, l'axe était déja usiné pour le 11, du beau boulot

Au départ, j'étais parti pour réparer le cadre et je l'aurai remonté à l'identique mais là je repartais de zéro alors j'ai cherché ce que j'aurai pu monter.
L'esprit café racer me plaisait beaucoup :



mais pas évident pour emmener madame

je voulais un arrière assez fin, équipé de repose pieds et selle passager.
j'ai craqué pour un arrière complet de RR 2008 ...

c'est pas la fourche que j'avais fais remonter sur Paris pour richard ???