A restaurer un 89

[spaky]

[jeanclanch73]

C'est un 90 avec fourche de 89 ???

[spaky]

Non non un 89 avec un carénage 90

[jeanclanch73]

Oui, c'est aussi possible !
En même temps, c'est toi qui doit être le mieux au courant !

[spaky]

✌✌
Pas mal de boulot mais bon
Encore une peinture à faire.

[didier11r]

Oui oui, c'est un 89 habillé en 90.
Outre la fourche non inversée, y'a aussi les fixations du lèche roue arrière sur le BO :
- en 89 c'est des pattes verticales soudées sur le BO
- à partir de 90 c'est des écrous sertis dans le BO
et là on voit une patte verticale, cqfd

C'est ta brele australienne achetée en allemagne avec un CG française ?
Y'a du boulot oui, mais t'as une base enviable :
- bavette arrière pas coupée
- échappement d'origine, y compris silencieux
- y'a la BAA
- t'as le dosseret pilote
- carénage complet, sauf à voir le coté gauche
- embouts de guidon d'origine
- les rivets de la bulle de tdf sont d'origine ! Ce qui laisse supposer que la bulle est aussi d'origine, à vérifier si elle est gravée SUZUKI
bon, y'a pas le jonc de bulle, mais y'a celui du réservoir !

[spaky]

Bien vue Didier
Oui elle est complète.
Oui australienne vendue en Allemagne carte grise française. ✌
Il me reste à remettre tout ça en Bonne état ✌

[fred-51]

y'a pas à tortiller , la gex c'est la reine ……… canon ta brelle

[spaky]

y'a pas à tortiller , la gex c'est la reine ……… canon ta brelle

✌

[spaky]

bonjour
voila fini a part l amortisseur arrière qui est en reconditionnement
et celui de direction qui est cuit aussi qui lui ne peut être reconditionne donc je sais pas quoi faire pour en retrouver un car rare ou hors de prix
bon les couleurs sont celle d un 90 mais je vais refaire un carenage couleur 89 noir et gris soucis je trouve pas la ref du gris .
voici la photo final

prenez soin de vous